Senza dubbio, ondeggiano bar (AKA "stabilizzatore" o "barre antirollio") hanno un ruolo enorme nella gestione, l'equilibrio e la personalità di qualsiasi auto o camion. Le barre di metallo ingannevolmente elastico contribuiscono a dettare quanto il corpo del veicolo rotola in curva, che colpisce la sua tendenza a scivolare o rotolare così come la sua agilità nelle rapide manovre di sinistra-destra. Sotto /sovrasterzo
L'effetto principale di ogni sbarra di ondeggiamento è che aiuta a calibrare tendenza intrinseca di una vettura di resistere o di svolta (sottosterzo), o per andare fuori o far scorrere l'asse posteriore (sovrasterzo) . E 'importante notare che "l'equilibrio" è la parola chiave qui in quanto la principale forza di opposizione al rollio dovrebbe essere sorgenti principali del veicolo. Barre antirollio sono intesi solo per comporre in questa ultima il 10 per cento di gestire l'equilibrio non dettata dalla distribuzione del peso del veicolo o il disegno di sospensione. Per esempio, perché sono naso-pesanti e richiedono l'asse sterzante per gestire compiti di accelerazione, trazione anteriore (FWD) le auto intrinsecamente tendono verso sottosterzo. Questo può essere compensata installando una barra anteriore più spessa ondeggiamento e barra posteriore più sottile. Farlo può provocare il back-end di staccarsi un po 'prima di quanto la parte anteriore in curva difficile, che è una buona cosa su auto FWD.
Agility
Per capire come lo spostamento del peso colpisce l'agilità di una vettura, provate questo piccolo esperimento: infilare le braccia strette contro il petto, e ruotare il busto verso destra e sinistra il più velocemente possibile senza buttare la schiena fuori. Ora, farlo di nuovo, ma questa volta estendere le braccia fuori, per quanto se ne andranno. Questa volta, dovrebbe essere molto più difficile di cambiare direzione. Lo stesso principio vale per l'agilità della vostra auto. Con il rollio inibizione, si riduce la quantità di peso trasferita da una parte o l'altra in curva. Il peso di meno trasferita da un lato, meno tempo ci vorrà per trasferire indietro se si gira in direzione opposta. (Vedi Risorse)
Overstiffening
Bisogna fare attenzione a non usare una baia ondeggiamento che è troppo spesso per l'applicazione. Perché barre antirollio legano i due lati della sospensione insieme, causano sospensioni indipendenti a comportarsi un po 'più come un asse solido. Portata agli estremi, questo può fare gestire la nuova Honda Civic o Camaro con tutta la prodezza di un 1922 Divco camion del latte.