Mentre la tecnologia moderna fabbrica e hot-rod ha fatto enormi cavalli all'ordine del giorno, sembra che ci sia un certo ritardo da parte dei produttori di fare trasmissioni in grado di gestire i livelli moderni di grugnito. Fortunatamente, il supporto post-vendita per trasmissioni pesanti come quelli usati in Dodge camion è forte, e gli aggiornamenti sono prontamente disponibili per chi sa come usarli. Riprogrammazione
La prima cosa che la maggior parte delle persone quando si aggiorna Dodge camion (e in particolare Diesel) è di riprogrammare il motore e la trasmissione. Riprogrammazione punti di cambiata della trasmissione e la fermezza di un sintonizzatore come quelli venduti da banche e Bully Dog può aumentare le prestazioni innalzando punti di turno a sfruttare il potere RPM superiore di un motore e riducendo il tempo speso "in-tra gli ingranaggi" con spostamenti più rapidi. Questa riprogrammazione ha buone probabilità di fare il camion più veloce, ma fa poco per forza.
Installazione di un kit di spostamento
Dopo riprogrammazione elettronica, kit di spostamento sono l'aggiornamento più popolari per le trasmissioni Dodge. Questi kit sono dotati di pezzi accuratamente calibrati che sostituiscono quelli a valvola-corpo del vostro trasmissione per migliorare la fermezza e la velocità di spostamento al di là di quello che un Reprogrammer può. Vantaggio principale del kit di spostamento è che si aumenta la pressione del fluido del cambio meccanico, che detiene le frizioni più stretto e può impedire lo slittamento. Per installare un kit di spostamento, cadere la coppa dell'olio del cambio, rimuovere il corpo valvola e modificarlo in base alle istruzioni del kit. Questa è una procedura delicata ed è meglio lasciare a quelli con una certa quantità di esperienza meccanica o un meccanico qualificato.
Aggiornamento del Frizioni
Il passo successivo per aumentare le prestazioni della vostra trasmissione è di installare nuove frizioni di performance e le piastre di pressione. Ciò richiede la rimozione della trasmissione e quasi lo smontaggio completo, quindi la sostituzione della frizione non è per principianti. Grandi trasmissioni camion Dodge hanno frizioni decenti e band dalla fabbrica, e in generale di gestire più di 350 cavalli, con poco più di un kit di spostamento senza scivolare. Se fate sostituire le frizioni te, investire in un video didattico per la vostra marca e modello esatto, e farsi assistere da un amico esperto in ricostruzioni di trasmissione.
Sostituzione dell'hardware
Se il camion sta mettendo fuori qualcosa di più di 400 cavalli di potenza, o si fa un sacco di quattro ruote motrici fuoristrada, si sta andando ad avere per iniziare a sostituire alcuni dei punti deboli della vostra trasmissione. Trasmissioni diesel (originariamente destinato per l'uso su motori a gas) hanno una pompa di fluido che è stato progettato per funzionare a regimi più elevati, e sono quasi certamente in esecuzione sotto pressione ottimale. Hanno bisogno di essere sostituito da una unità costruita scopo, come quelli fatti da DTM.
Potreste sostituire l'albero della trasmissione ingresso, albero principale, albero di uscita trazione integrale, olio di accumulatore e servo con le unità di billette come quelli fatto da NADP. Un rinforzo gara-spec convertitore di coppia con forno-brasato costruzione pinna dovrebbe essere considerato un requisito per nulla oltre 400 cavalli di potenza.