Proprietari e produttori delle prime automobili e aeroplani volevano più potere. Uno dei primi metodi era quello di aggiungere un compressore o turbocompressore. Durante la seconda guerra mondiale, gli aerei vennero dotati di sistemi di induzione aria forzata. Compressori e turbocompressori sono componenti disponibili per le autovetture moderne. I due dispositivi hanno una lunga storia di aumentare la potenza dei motori a combustione interna. Compressori e turbocompressori
Superchargers e turbocompressori sono costretti sistemi di induzione che comprimono aria e carburante. Motori a combustione interna prendono in una miscela di una parte di combustibile e 14 parti di aria in una camera di combustione per una esplosione efficiente. L'esplosione trasforma un albero motore che fornisce l'energia per muovere il veicolo. I due dispositivi comprimono l'aria e combustibile ad una pressione superiore a quella atmosferica. Questa miscela compressa produce più energia e potenza senza il peso supplementare associato ad un motore più grande. Motori di aerei utilizzano sistemi di induzione aria forzata a causa di un motore più leggero è preferibile ad un motore più piccolo.
Motori
aggiunta di un compressore volumetrico o turbocompressore ad un motore di automobile li induce usurano più veloce. I cuscinetti e altri componenti interni operano sotto stress a causa della maggiore pressione da esplosioni causate dalla miscela di carburante più ricca. I componenti del motore devono essere robusto per sopportare la maggiore potenza. Questo rende il motore più pesante e inefficiente senza il potere supplementare. Il sistema di induzione aria forzata fornisce abbastanza potere in più per superare il peso in più con un incremento di potenza. Perché loro forza più aria nel motore di un aereo può volare in un ambiente più sottile con i componenti di aria forzata. | Photos.com Sovralimentazione Vantaggi e svantaggi
I vantaggi sono l' stesso tra un compressore e turbocompressore in quanto entrambi forza una miscela di aria e combustibile nel motore per aumentare la potenza. Una cintura allontanati i poteri albero motore della turbina in un compressore. Questo tira spegnere il motore, ma il compressore fornisce energia supplementare per un guadagno netto. Facendo funzionare il motore, un compressore utilizza più carburante di un turbocompressore. Compressori sono più facili da installare di un turbocompressore, ma più costoso.
Turbocharger Vantaggi e svantaggi
Collettore gas di scarico poteri turbocompressori. I gas di scarico provocano la turbina a girare e comprimere il combustibile e l'aria. Il più scarico, più velocemente la turbina gira. I turbocompressori sono considerati più efficiente perché questo non scarica potenza dal motore. Uno svantaggio è che produce contropressione nel sistema di scarico che è un piccolo drenaggio sul vantaggio di potenza. Un turbocompressore funziona meglio a giri più alti al minuto (rpm). A bassi regimi del motore, turbocompressori sperimentare una perdita di potenza. La turbina gira lentamente fino giri del motore aumenta, quindi non c'è una risposta in potenza immediata quando l'acceleratore viene premuto.