trasmissioni automanual sono sistemi del veicolo che utilizzano apparecchiature elettroniche quando il conducente cambia marcia. Questo differisce da una trasmissione manuale standard in cui il conducente cambia marce con una frizione. Mentre popolare per le auto da corsa e altri veicoli ad alte prestazioni, trasmissioni automanual si trovano anche in veicoli di tipo consumer. Trasmissioni automanual sono noti anche come cambi semi-automatici e trasmissioni manuale senza frizione. Origin
Il sistema automanual è stato progettato da aziende automobilistiche europee per rendere la guida un'esperienza più senza problemi, in particolare nelle aree densamente popolate dove stop-and-go del traffico è stato storicamente un problema. Nel 1968, la Volkswagen ha prodotto il primo ampiamente disponibili vero automanual quando ha pubblicato una linea di Coleotteri con un'opzione "Autostick". Questa è stata una trasmissione automanual con tre marce avanti.
Meccanica
Inizialmente, le trasmissioni automanual erano completamente meccanico. Questi sistemi eventualmente incorporati elettricità. Trasmissioni automanual sono ora regolati da microchip e computer del veicolo. Essenzialmente, tuttavia, il concetto dietro la maggior parte automanuals è lo stesso. Queste trasmissioni utilizzano attuatori, processori e sensori di cambiare marcia al comando del conducente, eliminando la necessità di un pedale della frizione. L'attività meccanica di solito effettuata premendo il pedale della frizione viene fatto automaticamente con un sistema automanual. | Photos.com Pro
con una trasmissione automanual, i conducenti possono cambiare marcia se stessi, senza avere a che fare con un pedale della frizione. Questo offre anche il vantaggio di cambi manuali standard hanno più cambi automatici a che automanuals normalmente ottenere chilometraggio del gas superiore rispetto al automatiche. La tecnologia automanual apre questa opzione di guida ad una vasta gamma di driver come cambi manuali standard sono spesso troppo difficile per i neopatentati di operare perché il pedale della frizione può prendere pratica e una certa abilità per diventare sappiano utilizzare. Automanuals sono spesso utilizzati su macchine da corsa per la loro facilità d'uso - in modo che il conducente possa concentrarsi di più sulla strada e altre considerazioni che devono prestare attenzione alla complessità di un cambio manuale
. Contro
Una trasmissione automanual non offre il conducente il massimo controllo nel processo di spostamento da una trasmissione manuale standard, perché molti aspetti delle operazioni di cambio marcia sono regolati da sistemi automatizzati. Alcuni driver di considerare questo come uno svantaggio, perché la "sensazione" di guida di un veicolo con cambio manuale è in gran parte perduta con una trasmissione automanual, e alcuni comandi del veicolo sottili sono anche sacrificato, come la possibilità di scegliere l'ora esatta di cambiare marcia .