L'acquisto di un TH400 per l'utilizzo delle prestazioni è simile a comprare un pitbull per un cane per non vedenti, ma non può essere stato allevato specificamente per l'attività, ma con la giusta preparazione , si può contare su di esso per fare tutto quello che chiederete di esso e poi un po 'per gli anni a venire. Tuttavia, come detto vedenti pit bull, il Turbo 400 sarà anche girarsi e mordere se non si ottiene una buona per cominciare, preparare in anticipo e trattarlo bene fintanto che continua a servire. Base Rebuild Kit
Il più fondamentale di ricostruire kit vi permetterà di fare proprio questo: tirare la trasmissione completamente a parte e mettere di nuovo insieme. Mentre le specifiche del kit varieranno dai produttori, una guarnizione o kit "breve ricostruzione" in genere consistono di tre grandi guarnizioni del TH400 - la coppa dell'olio, pompa dell'olio e la valvola di guarnizioni del corpo - e le solite foche che si usura e perdite nel tempo. L'unica volta che ci si mai ordinare un kit come questo è che se si dovesse installare componenti pesanti per costruire la trasmissione e che aveva già ordinato tutto il resto avevi bisogno di un altro produttore.
Kit di revisione
Un kit tipico revisione include tutto nel kit di ricostruzione a breve, più un set di sostituzione in avanti, frizioni diretta e inversa, una fascia anteriore e una serie di anelli. Queste sono le parti che sono garantiti da indossare nel tempo, per cui ti consigliamo un kit di revisione (al contrario di un kit di ricostruzione), se stai cercando di restaurare una vecchia trasmissione di come-nuova operazione. Kit di revisione "Master" sostituiscono le frizioni standard, con una serie di pesanti Alto o Raybestos frizioni, la band di serie con una unità di Kevlar alberato e comprendono un nuovo set di sostituzione o Kolene acciai a fessura fra le grinfie.
ultima revisione Kit
Mentre diversi produttori offrono diverse opzioni in termini di kit "ultime", questi kit di sostituire quasi tutto all'interno della trasmissione a parte parti dure come alberi , gearsets e altri, componenti di metalli pesanti in grande. Questi kit comprendono tutto il kit maestro più una nuova pompa dell'olio (se si specifica di esso), un nuovo filtro e ogni singola boccola, molla, modulatore, lavatrice e tutto il resto che potrebbe ipoteticamente usura. Un kit ultimo lascerà la vostra trasmissione in meglio-che-nuova condizione, a condizione che nessuno dei principali componenti meccanici sono danneggiati in alcun modo.
Maiusc Improver Kit
Non confondere ricostruire o revisionare i kit con "miglioratore turno" kit. Un kit miglioratore spostamento è fondamentalmente una nuova piastra di acciaio e guarnizione che si inserisce in-tra il corpo valvola e la trasmissione, una nuova molla modulatore una guarnizione coppa, una punta per allargare i canali richiesti nel corpo valvola e un set di molto dettagliata istruzioni o di un video. Kit miglioratore Shift sono il biglietto caldo se siete in cerca di turni più veloci e più forti, ma non risolverà una trasmissione che è lento perché è generato un hash. Maiusc kit miglioratore possono anche contribuire ad aumentare leggermente la capacità di coppia della trasmissione e la longevità, aumentando la pressione di linea per le frizioni.
Consigliate Aggiornamenti
Il TH400 è, per natura, uno dei più valorosi trasmissioni automatiche disponibili, tanto che è diventato un quasi-standard su sub-dieci secondi da drag racing di tutto il mondo. Ma ha alcuni punti deboli che si potrebbe desiderare di affrontare, mentre si ha lo distingue. Uno di questi è il debole puntone 16-elemento del tamburo marcia alta. Per costruire la vostra trasmissione per qualsiasi cosa oltre 500 cavalli, ti consigliamo di utilizzare un tamburo alto attrezzi progettati per un 1965-1969 TH400 e un puntone 34-elemento, entrambi sono disponibili on-line. Next up, si potrebbe guardare in cuscinetti Torrington alle stock spinta rondelle, e un anello a scatto centro pesante da un TH200-4R, o uno progettato specificamente per il TH400.