Installazione di un convertitore di coppia appropriata in auto richiede diverse considerazioni differenti. Anche se ci sono molte cose da pesare quando si cerca il convertitore di coppia a destra, quattro considerazioni sono i più importanti: che velocità di stallo il convertitore dovrebbe avere, quello dell'albero a camme l'auto ha in sé, quanto l'auto pesa e modi per mantenere il vostro nuovo convertitore e la trasmissione abbastanza fresco per prevenire danni futuri. Velocità di stallo
La velocità di stallo è la quantità di giri al minuto il motore ha bisogno di colpire prima che il convertitore di coppia in grado di superare la resistenza della vettura e far girare le ruote. Una velocità di stallo appropriato per la vostra auto sarà compresa tra 500 e 750 giri sotto il regime del motore che ha la coppia massima. Per i veicoli di riserva, coppia massima di solito si verifica tra i 1.500 ei 1.800 giri, mentre i veicoli modificati possono avere un sensibile incremento di coppia regime di picco. Troppo alto di una velocità di stallo può risultare in una macchina più lenta, cattiva economia di carburante e di problemi di trasmissione.
Albero a camme
Mentre non ci può essere un legame evidente tra i due , il convertitore di coppia può essere significativamente influenzato dalle specifiche dell'albero a camme. La maggior parte dei veicoli di magazzino hanno un albero a camme che ha meno di una durata di 220 gradi. Ciò significa che la macchina avrà un range di coppia inferiore. Se la vostra auto è disponibile ed ha il magazzino a camme, bastone con un convertitore di coppia con una velocità di stallo di 2.500 RPM o meno. Se la vostra auto non è disponibile, parte di base della vostra decisione in merito alla durata della camme -. Più grande è la durata, maggiore è la velocità di stallo al convertitore è possibile utilizzare
Peso
Il peso della vostra auto può influenzare il modo ad alta velocità di stallo del convertitore sarà. La più leggera la vostra auto è, minore la velocità di stallo sarà. Se la vostra auto è sul lato più pesante, la velocità di stallo del convertitore aumenta. Verificare con il proprio negozio convertitore di coppia per assicurarsi che il convertitore di coppia e velocità di stallo sono appropriate per il formato del vostro veicolo.
Cooling
una elevata quantità di calore viene creato quando un superiore a magazzino convertitore di coppia viene utilizzato. Per evitare problemi di calore, installare un dispositivo di raffreddamento di trasmissione che è esterno. Ciò contribuirà a raffreddare la vostra trasmissione in maniera corretta. Una trasmissione non correttamente raffreddato può causare problemi di trasmissione e perfino errore di trasmissione.