La Focus è una economia di vettura compatta introdotta nel 1999 come modello 2000 in Nord America da Ford Motor Co. La Focus è dotato di un potente motore a quattro cilindri in linea, ma alcuni appassionati può voler aggiungere ancora più potenza per i motori. Un compressore Vortech è un accessorio a cinghia che è montato sulla parte superiore del motore, e può aggiungere fino al 50 percento più potenza al motore di messa a fuoco standard. Smontaggio
Uno dei primi passi per l'installazione del compressore Vortech richiede la rimozione di molti componenti e gli accessori del motore dal motore della Focus. Alcuni articoli vengono rimossi temporaneamente per ottenere l'accesso alla stanza installare il compressore volumetrico, come ad esempio la pompa del servosterzo, serbatoio di recupero del liquido di raffreddamento e la batteria.
Alimentazione olio
Vortech compressore ottiene il relativo olio lubrificante dal motore. La posizione migliore per sfruttare fornitura di petrolio del motore è al mittente pressione dell'olio. Il mittente è montato nella parte posteriore del blocco motore vicino al filtro dell'olio. Una volta che il mittente olio viene rimosso dal blocco, un raccordo a due vie è installato al suo posto. Sia il mittente del petrolio e la linea di alimentazione olio del compressore possono essere installati nel raccordo.
Refrigerante Collettore Liquidazione
Il collettore del liquido di raffreddamento è un nero tubo di plastica che si estende attraverso il supporto del radiatore nel vano motore Focus. Per creare spazio per il compressore, il collettore deve essere modificato. Una volta che il liquido di raffreddamento è stato scaricato dal radiatore, i tre tubi del collettore possono essere rimossi. Rimuovere un pollice di materiale dal ogni apertura del collettore con una smerigliatrice. Installare i tubi nella loro posizione originale sul collettore.
Della pompa del servosterzo Relocation
Una volta che la pompa del servosterzo viene rimossa dal motore, una staffa di delocalizzazione è imbullonato nei fori di montaggio originali. La pompa del servosterzo viene poi montato fori della staffa delocalizzazione. Nuove, più lunghi i tubi del servosterzo devono quindi essere utilizzati, in quanto gli originali sono troppo corti con il compressore. Questo sposta la pompa dal motore quanto basta per dare il compressore spazio adeguato.
Carburante Iniettori
Poiché il compressore sarà l'aggiunta di una notevole quantità di potenza per il motore, le stock iniettori non saranno all'altezza del compito. Nuovo, più grande iniettori devono essere installati per sfruttare tutta la potenza del compressore in grado di creare. Spingere il centro della valvola Schrader - che si presenta come una valvola di pressione pneumatici - sulla rotaia carburante sulla parte superiore del motore per rilasciare la pressione del carburante prima di iniziare questa procedura, e mantenere un estintore a portata di mano in caso
accessorio cintura
Poiché il compressore è un accessorio a cinghia, una cinghia di trasmissione più lungo deve essere utilizzato. Più breve disponibile cintura non sarà abbastanza a lungo per raggiungere la puleggia compressore. Assicurarsi che la cintura sia indirizzato correttamente consultando la guida di instradamento cintura nelle istruzioni supercharger.
Controllo delle emissioni Modulo
Il sistema di emissioni sulla Ford Focus è controllato da un emissioni modulo di controllo, o ECM. L'ECM fabbrica deve essere modificata per il compressore ed il sistema di emissioni per funzionare correttamente. Rimuovere il magazzino ECM, quindi inserirlo nella casella affrancatura pre-pagata che è incluso con il kit compressore. Quando Vortech riceve l'ECM, saranno modificarlo senza alcun costo. Senza questa modifica, il sistema di emissioni non funziona come previsto, e una spia può illuminare sul cruscotto.