veicoli da corsa Building è uno degli sport più popolari e ricreativi negli Stati Uniti. Ventilatori, partecipanti e giudici di eventi sportivi automobilistici hanno portato il più grande riconoscimento e ricavi per le aziende che sponsorizzano e creare eventi per gli appassionati di corsa a partecipare. I materiali e le parti che compongono un veicolo di corsa di alta qualità devono essere usati in combinazione con una corretta progettazione, al fine di fornire i risultati che sono necessari per essere una parte di molti eventi di gara sanzionati. Ingegneria Concorso di Moroso produce carrozzeria e sospensioni di ricambio di alta qualità che possono essere utilizzati per costruire un magazzino veicolo o un disegno personalizzato in una macchina vincente ad alta velocità. Iniziare è facile come trovare il prossimo progetto di aggiungere una migliore guida e controllo utilizzando materiali Ingegneria Concorrenza e parti. Cose che ti serviranno
Concorso Ingegneria posteriore axel abitazioni
Ingegneria concorrenza (a tre vie ammortizzatori regolabili trascinamento) per martinetto idraulico
Quattro cavalletti o 4 "x 4" blocchi di legno
½ chiave dinamometrica pollici (regolabile) per ½ chiave a tubo rigido di pollice (7/8, 1 ½ un 11/16 prese) economici Mostra più istruzioni
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sollevare il veicolo da terra e supporta l'utilizzo di martinetti di sollevamento o blocchi di legno di almeno 18 cm dal pavimento. Utilizzare il martinetto idraulico per alzare e abbassare il veicolo, quindi sostenere il peso sul piede di sicuro durante l'installazione di materiali Ingegneria concorrenza come posteriori finali alloggiamenti axel e ammortizzatori regolabili.
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Fissare l'Ingegneria Concorso posteriore della sede del axel a quattro bracci sospensioni barre regolando le barre di sospensione per adattarsi nelle staffe abitative correttamente e alla stessa altezza come l'unità giogo albero di trasmissione durante il riposo sulle proprie ruote e pneumatici. Utilizzando le bilancelle regolabili per individuare il centro del giogo axel ingranaggio al giogo trasmissione permetterà l'installazione di un albero motore Ingegneria concorrenza tra il giogo e il giogo trasmissione ingranaggio posteriore per il trasferimento della potenza alle ruote. Serrare i dadi del collegamento a quattro sospensioni e delle abitazioni axel a 120 ft lbs. di pressione con una chiave dinamometrica tarata a 120 ft lbs.
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Utilizzare una chiave per regolare i Concorso Ingegneria trascinare shock corsa nella posizione corretta prima di installare. Concorso Ingegneria dei materiali come i loro tre vie ammortizzatori regolabili trascinare mostrano come migliorare l'attrezzatura è diventato negli magazzino Ammortizzatori. Installare le scosse utilizzando le staffe superiore e inferiore del sistema di sospensione a quattro bracci. Due ammortizzatori posteriori sono fissati con un tassello di legno per allineare i fori delle staffe di sospensione per gli ammortizzatori occhielli braccio. Fissare con un dado e bullone di sistema e serrare a 120 ft lbs. di pressione. Assicuratevi di controllare che la bobina più molle non deviare qualsiasi la pressione esercitata sul colpo quando il veicolo è appoggiato sul suo stesso peso. Utilizzare una chiave per regolare lo spazio che contiene la bobina sul molle nel supporto superiore e inferiore del corpo ammortizzatore.
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Rimuovere le prese di supporto o blocchi di legno da sotto i veicoli in modo che dopo l'aggiunta dei materiali Ingegneria concorso, è possibile testare e mettere a punto l'attrezzatura. Aggiungendo la possibilità di regolare la loro attrezzature e materiali di lavoro, Ingegneria Concorso offre all'utente finale più personalizzazione in base alle esigenze per il resto del design del veicolo. La produzione di parti di alta qualità è facile, ma l'installazione e la messa a punto prendere tempo.
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misurare la distanza tra la terra e il telaio del veicolo. Assicurarsi che l'axel posteriore è stato installato correttamente e che le quattro barre di collegamento delle sospensioni siano allineati correttamente. Controllare il collegamento albero di trasmissione tra la trasmissione e la custodia assale posteriore. E 'il livello, o ad un angolo che è di sua tolleranza operativa? Mentre molti estremità posteriore e trasmissioni cavalcano a diverse altezze, e l'estrema angolo di entrata di un albero motore dalla trasmissione al ponte posteriore non è raccomandato. Regolare le barre di sospensione per alzare o abbassare l'altezza della custodia posteriore per ottenere una via migliore per l'albero motore a cui connettersi.