Ci sono un sacco di auto con turbo già installati, e ci sono anche i kit turbo da aggiungere alla tua auto non-turbo per ottenere qualche cavallo in più. Tuttavia, arriva un momento in cui potrebbe essere necessario rifare il tubo o regolare il turbo per ottenere una migliore flusso d'olio. Per fare questo, è necessario per l'orologio del turbo, che descrive la regolazione del modo in cui il centro del turbo e alloggiamenti esterni si adattano in ingresso turbo in relazione tra di loro. Ciò è particolarmente importante quando si installa un nuovo sistema turbo così il turbo non interferisce con altre parti. Cose che ti serviranno
Open-end wrench set
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pop il cofano e individuare il turbo sul motore. Il turbo sta per essere fuori del collettore di scarico, vicino alle teste del motore. C'è un ingresso al turbo direttamente collegato al collettore di scarico, che si collega a una sezione centrale, quindi a una presa che si collega al tubo che corre per l'assunzione o il corpo farfallato.
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Allentare la sei bulloni che fissano la sezione centrale di entrata e uscita del turbo con la chiave. Ogni bullone deve essere allentata solo pochi giri.
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Girare il turbo per la sezione centrale in modo che sia posizionato dove si vuole che sia. Questo è il motivo per cui è conosciuta come clock del turbo, come si sta girando le porzioni del turbo come un orologio. In genere, si desidera posizionare la linea di ritorno dell'olio per puntare dritto verso il basso, o per regolare in cui la porta di uscita va.
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Serrare i bulloni della sezione centrale con la chiave una volta che tutto è posizionato correttamente.