Anche se il piccolo blocco V8 Camaro reso famoso, il fatto è che la maggior parte ha perso un paio di cilindri tra il sogno e il piano di vendita. Anche se i modelli V6 sono tutt'altro che il più veloce là fuori, non c'è bisogno di scambiare in un V8 combustibile-affamato di fare Mustang proprietari sudore. Posteriore Moderna montato sistemi turbo in grado di produrre energia enorme, si adattano a qualsiasi chassis indipendentemente gioco vano motore e sono molto più lineare e più facile da guidare di quanto il senso comune potrebbe suggerire. Essere consapevoli che esatti tempi di installazione, le procedure e le posizioni di montaggio variano notevolmente da kit e il modello-anno. Cose che ti serviranno
posteriore montati kit
metriche e standard di prese biturbo, pieni Set | Cricchetti, estensioni e giunti cardanici, completo Set | Chiave dinamometrica
Teflon nastro e sigillante siliconico
saldatore e saldare forniture
taglio di base e gli strumenti di fabbricazione
Show More Istruzioni
1
Togliere della tua auto magazzino catalizzatore di schiena (cat-back) sistema di scarico e installare il doppio sistema di scarico sia incluso con il kit o raccomandata dal produttore. Installare il turbo montaggio up-pipe al posto dei silenziatori magazzino.
2
Bolt i turbo per l'up-tubi con l'hardware in dotazione. Installare la pompa dell'olio elettrica nel bagagliaio. Plumb e collegare la pompa al sistema elettrico della vostra auto e filo a piombo la linea di alimentazione dell'olio alle prese olio turbo. È possibile scegliere di includere una linea radiatore olio tra la pompa e turbo, se desiderato.
3
Installare la coppa dell'olio il più basso possibile, facendo in modo che si tratta di almeno 4-6 centimetri più basso che i turbo per evitare di scarico dell'olio nuovo. Se ti manca lo spazio per installare il carter inferiore al turbo, è necessario utilizzare un pozzetto in stile pompa di lavaggio a secco, invece di una pompa dell'olio di serie di drenare i turbo.
4
Collegare il turbo per aspirazione corpo farfallato del Camaro con il tubo in dotazione, staffe, raccordi in silicone e fascette. Se stai usando una posteriore universale montato kit turbo che non include questi elementi, è possibile avere un sistema personalizzato piegato in su per voi al vostro negozio di aspirazione locale. Utilizzare un paio di tubi di piccolo diametro, invece di un unico grande tubo per ridurre il turbo lag e aumentare la risposta dell'acceleratore.
5
Installare gli iniettori, pompa del carburante o del sistema di carburante supplementare, sia in dotazione con il kit o raccomandato dal produttore del kit. La maggior parte dei produttori raccomandano un turbo-specifico, chip di computer riprogrammabili aftermarket o unità di gestione del carburante per i motori che utilizzano più di sette-otto psi di spinta. Tuttavia, si potrebbe desiderare di mantenere livelli di spinta sotto quella. Una libbra di spinta è un valore di circa un miglioramento 8 per cento al potere sulla maggior parte dei motori, così sette psi di spinta dovrebbe essere un valore di circa 100 cavalli di potenza su un motore di 180 cavalli di potenza senza bisogno di un nuovo computer.