Lampade alogene sono state ampiamente introdotte in design automobilistico nel 1990. Le lampadine alogene sono montate in telaio di un veicolo con un raccordo e di processo simile, indipendentemente dalla marca o modello di veicolo. Per questo motivo, plug-and-play kit di conversione HID sono disponibili per tutte le marche di automobili e modelli con lampade alogene OEM. Cose che ti serviranno
specifici del veicolo HID illuminazione Kit di conversione
Guanti in cotone
Fascette
elettrico nastro
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1
Identificare l'alloggiamento faro anteriore trova ad ogni angolo anteriore del vano motore di un'automobile. La lampadina alogena è tenuto nella sede del faro con una rotonda, chiusura twist-lock.
2
Scollegare la lampada codino testa esistente dalla lampadina alogena. Torcere per rimuovere il dispositivo di fissaggio turno dal lato posteriore dell'alloggiamento del faro. Rimuovere la lampadina alogena.
3
Indossando guanti di cotone, installare il nuovo HID lampadina nell'alloggiamento faro esistente. Applicare il round chiusura twist-lock per fissare la luce HID lampadina. Fare attenzione a non toccare la HID lampadina a mani nude. Oli per la pelle possono danneggiare le prestazioni e la durata della vita della lampadina NASCOSTA.
4
Collegare il cablaggio premontato sulla HID ballast digitale al codino modellata sulla lampadina HID. Questi raccordi sono realizzati su misura e si collega solamente alla vicenda nella configurazione corretta.
5
Collegare il secondo cablaggio codino Premolded sul ballast ID digitale-età per il codino illuminazione OEM che è stato collegato al lampadina alogena. Ancora una volta, questo apparecchio è Premolded e si collega solamente alla treccia illuminazione esistente nella configurazione corretta. Alcuni kit di conversione di zavorra hanno una terza cablaggio codino. Se il veicolo non ha bisogno di questo terzo collegamento, lasciare questo raccordo distaccato.
6
Fissare l'alimentatore al cablaggio circostante o paratia usando fascette o nastro isolante. La zavorra non dovrebbe essere permesso a rimbalzare liberamente nel vano motore durante il funzionamento del veicolo.