Wastegates esterni sono un investimento che molti appassionati turbo corrono per contribuire a rafforzare il controllo e la messa a punto migliore di un magazzino wastegates interni possono permettere. Wastegates archivi possono essere troppo piccolo per evitare che "aumentare scorrimento" (un aumento involontario in pressione di sovralimentazione) su motori di grossa cilindrata con grandi turbo e livelli di spinta bassi. L'aggiornamento in se è abbastanza facile, ed è un buon investimento, non importa quale livello di potenza che si sta eseguendo. Wastegate Dimensionamento
wastegate è essenzialmente una valvola di bypass che riduce il flusso di gas di scarico per il turbo. Come velocità turbo e la pressione di sovralimentazione sono direttamente legati ad esaurire il flusso, l'installazione di un by-pass vi aiuterà a limitare efficacemente RPM turbo. La cosa importante da capire circa wastegates è che devono essere abbastanza grandi da consentire di scarico sufficiente a bypassare il turbo, o si rischia di aumentare la deformazione. Motori di cilindrata più grandi con grandi turbo richiederanno wastegates più grandi per eliminare il flusso. A mm wastegate 35 sarà sufficiente per la maggior parte delle applicazioni di quattro cilindri, ma ti consigliamo di aggiungere circa 1 mm di diametro wastegate per ogni 15 centimetri cubi di cilindrata oltre circa 200 CI.
Su e Giù Tubi
Ogni buon wastegate c'è bisogno sia di un nuovo up-tubo e tubo obliquo. È inoltre possibile modificare il tuo up-tubo esistente (quello vostri supporti turbo a), e giù-tubo (tubo di scarico del turbo), ma i produttori più wastegate o vendere direttamente o può puntare nella direzione di un altro produttore che fa bolt- su su e giù per sostituzioni valvolari.
Installazione
Mettendo tutto insieme è abbastanza semplice. Basta sostituire la vostra scorta-tube e down-tubo con quelli forniti dal produttore della valvola di sfiato, e collegare le porte di bypass su i due con il produttore wastegate. Se si utilizza un wastegate diretta-mount (il tipo che panini tra il turbo e flangia di montaggio su tubi), allora si sta andando ad avere per saldare tubo di bypass della valvola wastegate al down-pipe.
Se si sta modificando e fabbricare il proprio sistema di bypass, poi prendere una buona occhiata a applicazioni commerciali disponibili per i motori simili. Tubo di aspirazione del wastegate deve essere collegato in una stretta "V" per il tubo, e si pieghi e uniformemente verso il down-tubo. Dopo aver installato la valvola di sfiato, collegare il tubo di uscita per il down-tube in modo più agevole possibile. Ricordate, questo è un bypass, e un tubo di by-pass, che è il più diritta possibile, con curve morbide fluirà il meglio.
Controllo Boost
Ci sono un sacco di modi per controllare l'apertura del wastegate, e quasi tutti i wastegates aftermarket avranno qualche modo per regolare la pressione di attivazione. Tuttavia, le applicazioni gravi potenza dovrebbero prendere in considerazione un regolatore autonomo impulso elettronico che vi permetterà di ridurre la pressione incrementale prima del by-pass è completamente aperta. Questo renderà il vostro motore un po 'più indulgente e più facile da spostare al rosso-line.