Più o meno allo stesso modo in cui la pelle è il più grande singolo organo di un corpo umano, pensare al petrolio come il più grande singolo componente nel vostro motore. Copre tutto, portando via il calore dalle superfici di attrito e incorpora nei cuscinetti e componenti del motore del cast. Selezionando il giusto olio motore non costituisce necessariamente un processo difficile, ma gioca un ruolo fondamentale in termini di prestazioni del motore, risparmio di carburante e la longevità. Cose che ti serviranno manuale
del proprietario Mostra di più istruzioni
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Per il modo più semplice per scegliere il giusto olio motore per la vostra auto, è sufficiente selezionare il manuale del proprietario, che dovrebbe avere lo stampato da qualche parte sulle prime pagine. Tutti i manuali del proprietario saranno almeno specificare olio regolare o sintetico e il peso raccomandato. Se non hai il manuale del proprietario, basta digitare l'anno, marca e il modello della vostra auto, seguito da "manuale del proprietario", le parole nel vostro browser preferito.
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Acquista gasolio per motori diesel. Olio per motori diesel contiene più disperdenti per affrontare fuliggine nel motore di oli formulati per i motori alimentati a gas, insieme con altri detergenti per ridurre al minimo il rischio di formazione di acido solforico da diluizione diesel. È possibile utilizzare olio per motori diesel-specifica in un motore a gas, ma tenere a mente che gli oli diesel minerali pesanti in genere non resistono accumulo di fanghi a bassa temperatura, così come gli oli normali. Se vedete i segni di accumulo di fanghi, tornare a un olio normale.
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Utilizzare un olio sintetico per motori turbocompressi, motori ad alte prestazioni, o quelli che si esegue regolarmente ad alti giri al minuto (rpm) o utilizzare per il traino. Mentre anche sintetici "pieni" non sono del tutto privi di olio minerale standard (un 100 per cento sintetico in grado di eseguire circa $ 400 un litro a partire dal 2010), riducono l'attrito interno, resistono ripartizione molecolare ad alta temperatura e resistono formazione di fango meglio di oli standard . Queste caratteristiche favoriscono potenza, risparmio di carburante, longevità dell'olio e la longevità del motore per qualsiasi veicolo, ma la stabilità del sintetico svolge un ruolo cruciale per le auto turbo. Turbocompressori contiene passaggi dell'olio estremamente stretti e caldi, che tendono a "cucinare" olio in fanghi rapidamente.
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Acquista un olio con una viscosità base di raccomandazioni del produttore, le condizioni operative e di performance desiderato. Oli multi-viscosità come 5W/30 sono in realtà oli base leggeri (5W, in questo caso) con una viscosità miglioramento (VI) additivo che aiuta l'olio operare più come un peso più pesante (30, in questo caso) quando ao sopra 210 gradi Fahrenheit. Scegliere un olio più pesante se si tende a utilizzare il motore sotto carichi permanenti (come traino) in ambienti caldi, e un olio di bassa viscosità, se si guida in condizioni normali in ambienti più freddi. In generale, ti consigliamo di rimanere all'interno di circa 10W delle vostre esigenze costruttore. Se l'olio è troppo leggero, il motore passerà attraverso i cuscinetti più veloce, se è troppo pesante, l'estremità superiore del motore potrebbe non ricevere sufficiente lubrificazione. Si può ottenere via con un peso più leggero se si sta eseguendo l'olio sintetico completo, che è abbastanza scivoloso che proteggerà i cuscinetti pur fornendo gli aumenti di potenza e risparmio di carburante inerente l'utilizzo di oli leggeri.