convertitori di coppia sono più che semplici frizioni idrauliche che consentono al motore al minimo, questi dispositivi sono in realtà un caso di studio in funzione complessa che poggiano su un design semplice ed elegante. Convertitori di coppia moltiplicano trasmissione di coppia alle basse velocità e senza soluzione di continuità transizione verso vicino a trasmissione diretta con gli RPM di veicoli, rendendoli più strettamente legati alla trasmissione a variazione continua CVT, o, che a frizioni. Raccolta la velocità di stallo giusto può battere tanto un mezzo secondo dal tuo tempo quarto di miglio, lasciando la vostra auto guidabile e come libero di compromesso possibile. Istruzioni
1
Esaminare le specifiche del motore della tua auto o portarla in un negozio con un banco a rulli per averlo misurato. Nota coppia massima del motore e il numero di giri che si verifica a.
2
Aggiungi circa il 15 per cento al massimo valore di coppia del motore se è stato utilizzato un telaio banco invece di fabbrica cavalli valutazioni. Il motore, la trasmissione e la ruota richiedono una certa quantità di potenza a girare, il che significa che tale "potenza ruota" registrerà inferiore alla potenza del volano è necessario.
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Ordinare un convertitore di coppia che corrisponde l'uscita di coppia di picco del motore e coppia massima giri il più possibile. Se non riesci a trovare quello che corrisponde in modo preciso, peccare per eccesso di cautela, scegliendo uno con box leggermente più bassa o più alta della coppia. Perderai un po 'di prestazioni con una bancarella che è troppo basso, ma perderai prestazioni, risparmio di carburante e guidabilità con uno che è troppo alto.