C'è qualcosa di una tendenza tra gli appassionati di sovralimentazione di mettere tutta la loro attenzione sul crescente spinta. Mentre aumentando la pressione nel collettore di aspirazione può spingere più aria nel cilindro, che l'aria potrebbe andare sprecato se il motore stesso non è impostato per accogliere il soffiatore. Dopo tutto, la pressione non ha potere; aria che brucia e il carburante. Raccogliendo la camma di destra per l'utilizzo con un compressore o turbo scende a garantire che i gas di scarico possono uscire del motore nel modo più efficiente l'aria pressurizzata entra nel motore. Istruzioni
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Determinare dove si desidera che il potere-band di essere. Volumetrica o "tipo Roots" compressori tendono a produrre energia di massa a basso numero di giri e il ridursi superiore al regime di rotazione; compressori centrifughi (che sono in realtà solo turbo a cinghia) funziona solo nel range di giri
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Acquisire una camma con più portanza di scarico e la durata. Questo è probabilmente l'elemento più importante di selezione camme compressore, poiché il compressore non può spingere più aria in se è già gas di scarico nel cilindro. La maggior parte delle camme di prestazione usano più portanza e durata sul lato di aspirazione per tirare più aria dentro; si vuole utilizzare una camma con ascensore di scarico e della durata di almeno il dieci per cento superiore a quello di aspirazione
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Specifica la tua cam con il grandangolo separazione lobo per garantire il minor sovrapposizione possibile. Sovrapposizione è la quantità di tempo in gradi che le valvole di aspirazione e di scarico sono aperte contemporaneamente, e quantità in eccesso di esso può lavorare contro vostro compressore, consentendo allo scarico di negare pressione compressore mentre le valvole sono aperte. Evitare qualsiasi cam con più di 30 gradi di sovrapposizione.
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Acquista una camma progettata per l'uso con i roller-sollevatori. Questa non è una stretta necessità, si potrebbe andare con una vecchia scuola a camme piatto punterie, ma si stanno perdendo su potenza, coppia e molto probabilmente l'efficienza del carburante. Un albero a camme-punterie a rulli permette alle valvole di apertura e chiusura rapida, che consente di eseguire la separazione lobo un po 'meno, mantenendo sovrapposizione al minimo. A (circa un grado) Angolo lobo-separazione leggermente inferiore aumenterà la pressione del cilindro e la coppia a bassi giri senza influenzare negativamente la tolleranza ottano del motore o la qualità di inattività.