Il motore B18 è un motore di prestazioni prodotto da Honda. Scambiare un B18 in per il motore di serie è una modifica importante per la Honda Civic scaletta a causa dei guadagni ad alte prestazioni a basso costo e. Il motore ha una potenza di 200 cavalli, che è un notevole aumento rispetto magazzino cavalli Valutazione dei modelli Honda Civic. Il processo, mentre non è semplice, non richiede un garage professionale o di un meccanico specializzato in motori di swapping. Cose che ti serviranno
PB Blaster
Torque Wrench Chiave
estensione bar
Hammer
Jack
cavalletti
Pinze ad ago
ascensore motore con catene
Saldatura
ferro nastro Electrical GSR cavo acceleratore
B serie sulla tiranteria
Mostra più istruzioni
rimozione
1
drenare la Honda Civic di serie fluidi del motore, oli di trasmissione, liquidi per freni e in base alle opzioni auto, fluidi differenziali.
2
Posizionare la macchina su cavalletti per consentire l'accesso completo al ponte anteriore.
3
Spray PB Blaster su tutti i bulloni situati sull'asse anteriore. Lasciate in ammollo per cinque a 10 minuti.
4
Rimuovere tutti i bulloni situati sull'asse così come i due dadi da 17 millimetri situati sulla forcella inferiore, quindi rimuovere la forcella inferiore.
5
Rimuovere i dadi situati sul giunto sferico. Usate il martello e pinze per tirare fuori le coppiglie situati sul giunto sferico.
6
Rimuovere l'asse anteriore e il giunto sferico. Un martello può essere richiesto di separare il giunto sferico.
7
Rimuovere i bulloni che fissano il convertitore e tubazioni di scarico catalitico al motore.
8
Rimuovere tutti i tubi collegati per il motore, facendo in modo che essi non saranno catturati su qualsiasi cosa durante il processo di rimozione del motore.
9
Rimuovere il perno che tiene il collegamento di turno spostando la protezione in gomma fuori strada e leggermente martellare il pin, quindi scollegare il collegamento di turno. Il collegamento del cambio si trova sul lato inferiore della vettura nella sezione trasmissione.
10
Scollegare il collegamento di turno del collegamento alla parte posteriore della vettura.
11
Disconnetti la batteria ed estrarla dal vano motore. Rimuovere il supporto si trova sotto la batteria.
12
Fissare le catene di sollevamento del motore per il motore. Assicurarsi che il peso del blocco motore è distribuito uniformemente.
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Collegare la catena al sollevamento del motore, assicurandosi che non vi è alcun eccesso di tirare sul motore.
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Rimuovere il motore inferiore monta situato sotto la macchina verso l'interno della macchina, poi togliere il resto dei supporti motore.
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Ricontrollare che il motore è supportato dal motore di sollevamento e la catena, quindi rimuovere il bulloni di fissaggio del motore alla trasmissione.
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Sollevare il motore dal vano motore e pulire il vano motore.
Installazione
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Collegare il blocco motore B18 per la catena di sollevamento del motore.
18
Inferiore il nuovo motore nel vano motore. Il motore B18 è un motore più grande e avrà bisogno di essere allineati perfettamente agli inserimenti dei bulloni per un abbassamento di successo.
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Collegare il cablaggio centralina al motore B18 con nastro isolante e il saldatore per collegare i fili.
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Fissare il motore da reinstallare le viti rimosse.
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Reinserire i supporti motore rimossi nei supporti di montaggio del motore.
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Rimuovere il collegamento di turno vecchio e sostituirlo con il collegamento di turno serie B. Agganciare il sollevatore posteriore con il perno e bullone della forcella inferiore.
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Agganciare la tubazione di scarico e il catalizzatore fino al nuovo motore e reinstallare i bulloni per tenere al loro posto.
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Reinstallare l'assale anteriore e le sue viti.
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Rimuovere il cavo del gas che è collegato alla parte inferiore del pedale del gas e sostituirlo con il cavo dell'acceleratore GSR. Il cavo di azione della valvola a farfalla è troppo gioco per il motore B18, è necessario un cavo più rigido
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