Una valvola di blow-off è un dispositivo per i motori turbo che aiuta a controllare la quantità di corrente attraverso il sistema di pressione. La valvola scarica pressione in un modo controllato per preservare l'integrità del sistema. Per assicurarsi che la giusta quantità di pressione si allevia, è necessario regolare la valvola in modo che non sia troppo stretto - causando impulso del compressore - e di non perdere - causando una perdita di vuoto. Cose che ti serviranno
Allen Wrench Set
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girare il motore acceso e ascoltare la valvola di scaric. Se si è correttamente regolato, si dovrebbe sentire sia un impulso del compressore o di una perdita di vuoto eccessivo (che suonerà come l'aria correndo fuori dalla valvola). Impulso del compressore è un fenomeno in cui la pressione si accumula in un sistema di sovralimentazione e non ha dove andare (perché la valvola è completamente chiusa). La pressione si riduce prendendo l'unica via di cui dispone: il compressore del turbocompressore. Il suono che fa si chiama "svolazzanti", ed è il suono della carica pressione incontrando la ruota del compressore gira come sfugge al sistema. Questo può danneggiare il turbocompressore nel tempo, quindi è importante fare in modo che non tenere la valvola chiusa sulla vostra valvola di blow-off.
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Girare la vite di regolazione della valvola in senso orario con una chiave a brugola fino la valvola è tutta la strada chiusa. Si dovrebbe iniziare a sentire un impulso del compressore.
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Girare la vite di regolazione posteriore abbastanza lontano in senso antiorario che l'aumento si ferma. Anche se l'unico modo per ottimizzare le prestazioni del turbocompressore è di averlo professionalmente sintonizzato su un dinamometro, questo processo vi darà una "melodia ruvida" in modo che si può guidare il veicolo in modo sicuro.