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Come regolare una Dodge Viper GTS

La Dodge Viper è stato lanciato nel 1992 ed è stata una delle vetture di produzione più oltraggiose mai. la Viper era una sensazione istantanea con un V10 in un tempo incredibilmente lungo cofano e un telaio che è stato sviluppato in realtà sfruttare la potenza prodotta dal motore. Nonostante il fatto che la Viper è già veloce e relativamente agile in forma di scorta, anche questa è una base importante per un auto sintonizzatore. Cose che ti serviranno
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The Viper gestisce straordinariamente bene in forma di scorta, ma a causa della enorme quantità di energia che si mette fuori, più grip è sempre vantaggiosa. Molti produttori aftermarket portano diverse parti di sospensione in grado di migliorare la gestione del vostro Viper, tra cui ammortizzatori, molle e boccole in uretano swaybar.
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ruote sono un altro settore che i proprietari di vipere comunemente aggiornamento nella ricerca di maggiori prestazioni e di un look insolito. Grandi ruote in lega personalizzati possono costare più di $ 5.000 per un set di quattro a partire dal 2010, ma sono molto di alta qualità.
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Inizia con una presa d'aria fredda, che fornirà più fresca, aria densa al motore per un aumento di potenza. Queste assunzioni sono disponibili per la Viper GTS coupé, così come la convertibile RT/10. Ci sono anche lucidato tubi di aspirazione in alluminio disponibili che aggiunge più potenza. Sul lato di scarico, un insieme di diametro maggiore, intestazioni meno restrittive e uno scarico di diametro maggiore scatenerà più potenza dal motore.
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Ci sono alcune aziende che fanno i kit freni grossi per la Viper che sostituiscono i freni originali con pinze più grandi, rotori, pastiglie dei freni vischiosi e le linee dei freni in treccia d'acciaio. Ma due kit separati esistono, uno per sostituire i freni anteriori e uno che sostituisce i freni posteriori.
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interno della Viper è già un ottimo luogo per trascorrere il tempo, ma se è stato modificato il resto di esso per più prestazioni, che installare un volante più piccolo e sedili più profonde è anche una buona idea. Sedili aftermarket possono essere installati in una Viper con gli appositi adattatori e cursori. Dopo di che, installare una ruota più piccola MOMO, pedali forati e un pomello del cambio in lega.

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