Drag Racing richiede una taratura delle sospensioni diverso da altri sport di guida. La sospensione nella parte posteriore dovrebbe essere più rigida di una sospensione regolare e l'anteriore può essere più morbido, ma ancora più rigido rispetto al sospensione fabbrica. Questo per stabalize il veicolo quando si lancia fuori dalla linea di partenza sulla striscia di trascinamento. KYB adustable ammortizzatori possono essere regolati dal morbido come impostazioni di fabbrica fino a molto rigido per drag racing. Cose che ti serviranno
cacciavite
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decidere cosa impostare il vostro veicolo ha bisogno per drag racing. Ci sono 10 impostazioni ammortizzatori KYB, "1" essere il più morbido e "10" è il più rigido. L'impostazione più rigida permette dagli shock molto poco movimento. Per la maggior parte dei veicoli, le impostazioni anteriori possono essere tra "1" e "3". Gli ammortizzatori posteriori devono essere più rigide rispetto a quelle anteriori e dovrebbe essere impostato tra "7" e "10".
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Aprire il cofano e trovare i quadranti che sono stati installati con le scosse. Sono sulla parte superiore dell'ammortizzatore torri su ciascun lato del motore. Utilizzare il cacciavite in dotazione con i colpi o un cacciavite piatto per premere leggermente sulla parte superiore del quadrante e ruotare finché il puntino bianco ruota per il numero che si desidera. Sollevare il cacciavite fuori del quadrante e la scossa è impostato. Fate questo per la scossa di sinistra e di destra.
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aprire il baule e ripetere i passaggi precedenti. Le torri shock nel bagagliaio sono sul pavimento del bagagliaio vicino l'interno dei pozzetti pneumatico posteriore.
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prova la regolazione lanciando la vettura da una posizione interrotta sentire quanto rigido o morbido l' sospensione. Se la parte posteriore rimbalza troppo, regolare le scosse di un ambiente più rigido.