La Acura RSX è una vettura ad alte prestazioni in forma di scorta, sfornando il più 210 cavalli nel 2005 e modelli di nuovo tipo S. Motore K-Series di IIl RSX Honda risponde molto bene alle bolt-on modifiche come aspirazione e di scarico. L'ultimo botto-per-il-tuo-buck bolt-on di aggiornamento per la RSX è un tubo di prova. Tubi di test sostituiscono catalizzatore di un veicolo, aumentando notevolmente la sua portata di scarico. Anche se le leggi sulle emissioni degli Stati Uniti rendono questa modifica illegale per uso stradale, lanciando su un tubo di prova è un modo veloce ed economico per ottenere il potere in pista o banco prova. Cose che ti serviranno
test pipe
guarnizioni di scarico mq Piano jack
cavalletti
Socket chiave
14 millimetri presa
cacciavite a testa piatta
Open-end chiave regolabile
Mostra più istruzioni
1
alzare il lato di passeggero della tua RSX con una presa pavimento, sufficientemente alta per consentire l'accesso in auto al sistema di scarico. Jack posto si trova sotto il titolo telaio punti di sollevamento nella parte anteriore e posteriore della porta. Far scorrere sotto il tuo RSX appena dietro l'asse anteriore. Questa è la posizione del convertitore catalitico in pista scarico RSX.
2
Rimuovere sensori O2 primarie e secondarie del RSX dal convertitore catalitico. Questi sono i neri spine, cablati sporgenti dal lato del convertitore catalitico. Sfilare ogni sensore O2 dal convertitore catalitico da loro allentando con una chiave inglese open-end. Una volta svitato, i sensori sollevamento libero.
3
Rimuovere i dadi esagonali 14 millimetri che tengono il convertitore catalitico a posto, utilizzando una chiave a tubo. Ci sono due su ciascuna estremità di collegamento allo scarico flange. Bulloni di scarico sono soggetti a ruggine e bloccarsi. Se non sei in grado di rompere i bulloni di scarico libero, cercano rivestendoli con un spray lubrificante penetrante, disponibile presso i negozi più parti automobilistiche. Lasciate che il lubrificante sedersi sui bulloni di scarico per circa trenta minuti, permettendo così di abbattere la ruggine o gunk sigillare il bullone di scarico in posizione. I bulloni devono essere facilmente rimovibili con una chiave a tubo.
4
Sollevare catalizzatore del RSX libero dal resto del sistema di scarico, e mettere da parte. Collocare nuove guarnizioni di scarico alle estremità del vostro tubo di prova, quindi avvitarlo al posto del catalizzatore utilizzando le stock 14 millimetri dadi esagonali.
5
discussione il magazzino principale e sensori O2 secondarie nelle loro tappi designati sul tubo di prova da loro stringendo in posizione con una chiave fissa. Assicurarsi che tutti i bulloni di scarico e appendini siano fissati saldamente. Rimuovere la cavalletti da sotto il telaio, quindi abbassare il RSX fuori il jack pavimento. Inizia la tua RSX per garantire che il vostro scarico modificato funziona correttamente ed è libero di crepitio.