Un turbocompressore utilizza il gas di scarico di un motore a combustione interna per far girare una turbina ad aria fresca pompa. La turbina letteralmente pompe aria ricca di ossigeno nella camera di combustione (s) del motore, che aumenta l'efficienza combustione ed a sua volta, aumenta la potenza complessiva del motore. Un turbo è più efficiente a pompare aria fresca in un motore più velocemente si trasforma, e questa azione dipende da entrambi i pacchetti RPM e del carico del motore, quando un turbo è stato precaricato, la turbina è essenzialmente stato eseguito fino a velocità con il veicolo fermo per ottenere più potenza per il decollo. Istruzioni
trasmissioni automatiche
1
Avviare il veicolo e premere il pedale del freno per bloccare i freni.
2
Spostare il veicolo in "unità", quindi premere verso il basso il pedale del gas, come si continua a tenere premuto il freno. Utilizzare un contagiri come guida e accelerare il motore fino a 2.000 giri. Se non c'è contagiri, accelerare il motore fino a quando il veicolo inizia a muoversi in avanti, anche se il piede sta tenendo il pedale del freno. Questa azione sarà precarico o "spool" il turbo.
3
Rilasciare il pedale del freno e contemporaneamente premere il pedale del gas. Il turbo precaricato vi darà un'accelerazione grintosa in partenza da fermo, fornendo con cavalli di potenza in più per situazioni, come ad esempio la fusione su una superstrada o autostrada in rampa d'accesso.
Manual Transmissions
4
Avviare il veicolo, premere il pedale della frizione e inserire la prima marcia.
5
Utilizzare un contagiri per mandare su di giri il motore a circa 2.000 giri al minuto. Se nessun tachimetro è disponibile, giri il motore un po ', ma non lo fanno fuori giri.
6
Tenere il motore a circa 2000 RPM quindi rilasciare la frizione mentre si preme sul pedale del gas. Accelerazione in partenza da fermo sarà vivace. Con nessun tachimetro, giri il motore leggermente, rilasciare la frizione e premere l'acceleratore.