La Ford Mustang non è solo il ponycar di tutti i tempi best-seller, tecnicamente, è l'unica ponycar. La classificazione "ponycar" ha ottenuto il suo stesso nome dal simbolo della Mustang che ha definito e continua a non definire la categoria. Non importa quanto veloce moderna (2005 e più tardi) Mustang può essere dalla fabbrica, il telaio 'carta vincente può essere trovato nel suo potenziale di miglioramento tramite parti aftermarket. Ford lo sa entrare, motivo per cui la società ha lavorato con una serie di aziende aftermarket per offrire componenti ad alte prestazioni per il 2008 anno di modello Mustang di quinta generazione che non invalida la garanzia. Cose che ti serviranno
Strumenti di base a mano mq Piano jack
Jack sta
Show More Istruzioni
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Bolt un insieme di parentesi graffe torre puntone al fronte e le torri puntone posteriore, e imbullonare un connettore sub-telaio X-brace per la parte inferiore del telaio. Questi in genere vanno avanti con poco o nessun fabbricazione, l'installazione di più di borchie esistenti o che richiede solo l'installazione di viti più lunghe nei luoghi magazzino. Mentre tali rinforzi non necessariamente rendere la vostra auto più veloce in linea retta, si farà una differenza notevole nel guidare e movimentazione di precisione. Tali rinforzi sono particolarmente cruciale per i convertibili, che presentano molto meno rigidità del telaio di coupé.
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Installare una Ford Racing, Roush, Shelby o Steeda pacchetto di potenza compressore. Concessionari Ford offrono una serie di pacchetti da tutte queste aziende per soddisfare le vostre esigenze di produzione di energia, la maggior parte dei quali non invaliderà la certificazione o la vostra garanzia di emissioni. Se si desidera mantenere la garanzia, sei più sicuro scommessa sta avendo un concessionario Ford installare le parti per voi in modo che possano certificare che è stato fatto correttamente.
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Installare un Ford -approvato sistema di scarico aftermarket da una delle società di cui al capitolo uno. Sistemi di scarico sono in genere un aggiornamento di sicurezza che non influenzerà la garanzia, ma la tua scommessa più sicura è procurare un certificato da Ford per non invalidare la garanzia. Inizia bullonatura una serie di intestazioni al motore al posto del magazzino collettori di scarico. Tenere le marmitte catalitiche, ma l'installazione di un sistema di scarico catalitico-converter-indietro per liberare il flusso di scarico. Questi sistemi sono piuttosto semplici da installare: basta svitare i tubi preinstallato dai convertitori, rimuoverli dalle grucce di scarico in gomma e installare i nuovi tubi al loro posto. Dettagli di installazione variano a seconda dell'applicazione e del kit.
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Bolt un insieme di leggerezza, da corsa cerchi forgiati degli hub, e li hanno avvolto in un pneumatico estivo di prestazioni. Muscle Mustangs e Fast Ford Magazine raccomanda l'Nitto NT05 (che ha sostituito il popolare NT555) come una opzione, ma si potrebbe anche prendere in considerazione la Toyo Ra1/R888, Goodyear Eagle F1 Supercar (come si trova sui 2010 Shelby GT500), Sumimoto HTR-Z , e Continental ExtremeContact DWS. Una serie di leggeri cerchi vorrà un po 'di massa non molleggiato fuori della vostra sospensione, che vi aiuterà a rispondere più rapidamente alle imperfezioni della strada, aumentando così l'aderenza in curva senza sacrificare il comfort di marcia.
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Ridurre la macchina di peso, eliminando ciò che si può vivere senza e sostituendo ciò che è possibile con i componenti più leggeri. Si può iniziare svitando i pesanti sedili, regolabili elettricamente e la loro sostituzione con i sedili più leggeri e più solidale secchio da corsa. Rimozione della moquette, fonoassorbenti e vari altri componenti del trim vi aiuterà a perdere qualche chilo, ma potrebbero rendere invivibile la vostra auto. Potete trovare cappe leggeri in fibra di carbonio di ricambio, tronco-coperchi e pannelli di carrozzeria da qualsiasi numero di produttori, e la maggior parte di questi si montano direttamente al posto degli originali.