La parola "Camaro" è di origine francese e significa letteralmente "migliore amico". Questo è un descrittore che sembra confermata da diverse generazioni di appassionati, che sono stati modificando e Camaro da corsa più lungo rispetto alla maggior parte di noi sono stati in vita. Quella che segue è una ricetta popolare per le prestazioni Camaro, ma le uniche limitazioni reali si trovano in portafoglio e la fantasia del proprietario. Potenza
Lascia perdere tutti i "pony car" nonsense; Camaro sono tutti di grande, stupido motore V8. È vero, si potrebbe andare con un compressore centrifugo, protossido di azoto o di un turbo standard, ma perché non rompere gli schemi? Squire Turbo Systems (tra gli altri) lo rende un ottimo sistema twin-turbo montato posteriormente che si adatta in cui la marmitta di una volta. A $ 7400, un sistema di montaggio posteriore non sarà la strada più economica al potere, ma il kit è completo e fa un furtivo 500-650 cavalli in bolt-on modulo. Non sapranno mai cosa li ha colpiti.
Telaio
Prima di ogni altra cosa, si sta andando ad avere bisogno di installare una sorta di telaio di rinforzo, o rischiare la 600 cavallo WMD torsione del telaio in un pretzel. Un sotto-car X-brace è il minimo indispensabile, ma considerare ulteriori miglioramenti. Un roll bar non è mai una cattiva idea, e ha lo scopo alternativo di proteggere dalla vostra guida. Personalizzato fabbricare un appartamento, due roll bar a gabbia che si inserisce all'interno del vostro magazzino pannelli interni fornirà protezione e mantenere basso il profilo del caccia stealth.
Sospensione
Nessuno vuole un banco prova-regina che fa numeri cavalli assurdi, ma si guida come un camion della spazzatura. Investire in un buon set di ammortizzatori regolabili coil-over e molle contribuirà a portare la gestione del Camaro in questo millennio. Già che ci sei, sostituire tutti i tuoi gomma indossati boccole delle sospensioni del Camaro con sostituzioni in poliuretano rigido, come quelli venduti da Sospensione Energy. Questi due miglioramenti si correrà $ 2000 a $ 3000 per una configurazione di base e farà una grande differenza nella gestione.
Ruote e pneumatici
Tutto ciò non fa alcuna differenza se il vostro nuovo potere o la manipolazione prodezza non lo rende alla pavimentazione. Prevedere il passaggio ad un set di ruote forgiate da 18 pollici, se non l'hai già fatto, e avvolgerli con le migliori gomme che ti puoi permettere. Anche se miglioreranno notevolmente i tempi di un quarto di miglio, resistere alla tentazione di usare DOT slick trascinare legali se hai intenzione di fare a casa. Sticky R-mescola strada gomme costano poco (se presente) e avere di lamelle d'acqua reali (canali) per aiutarvi a evitare una morte orribile sotto la pioggia. Ricorda: quando si tratta di pneumatici, si ottiene quello che si paga. I pneumatici di spettacolo più alto livello possono eseguire più di $ 500 un pezzo, quindi attenzione di quelle gomme "performance" $ 90 grandi magazzini e sparare per qualcosa nel mezzo.