La Ford Mustang è stato un auto durevole e popolare nel suo ciclo di produzione. Inoltre è stato realizzato con una varietà di differenti configurazioni del motore, a seconda di quanto denaro l'acquirente voleva passare. Nel 2005 il Mustang era disponibile con il V6 o V8. I proprietari spesso modificano entrambi questi modelli di motore per avere più potenza e prestazioni. I proprietari possono scegliere tra una varietà di opzioni per una vasta gamma di budget. Cose che ti serviranno
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Scambia le pulegge magazzino per piccole pulegge aftermarket. Su uno stock di 2005 Mustang le carrucole che componenti di azionamento, come la ventola del radiatore, pompa acqua e servosterzo potenza rob dal motore a causa delle loro grandi dimensioni. Sostituzione delle pulegge con i più piccoli, più leggeri riduce il peso per le parti e consente di liberare il potere nascosto. Le pulegge più piccole sono facili da installare. Basta svitare le pulegge magazzino e installare quelli nuovi insieme con la dimensione appropriata piccolo nastro serpeggiante per un aggiornamento immediato.
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Sostituire l'airbox magazzino con una presa d'aria fredda (CAI). La scatola aria stock è relativamente restrittiva. Un CAI, invece, costituito da tubi a flusso libero ed un filtro cono ampio che fornisce aria più densa, più fredda al motore, che è buono per il potere. Per installare una, Staccare la scatola aria stock CAI dal vano motore in cui si collega alla presa del motore. Installare la nuova assunzione, posizionando il filtro dove riceverà un sacco di aria fredda. Collegare tutti i sensori e le linee di vuoto che è andato al box aria alla nuova presa.
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Installare intestazioni tubolari. Questo funziona sul motore V6 nonché i Mustang V8-powered. I collettori di scarico sono le parti che vengono avvitati alle teste e sono responsabili per ottenere speso gas di scarico nello scarico e fuori dalla macchina. I collettori di magazzino sono stucco e hanno piccoli passaggi, entrambi i quali il flusso d'aria regolare interrupt. Intestazioni tubolari sono più uniformi pareti interne e passaggi più grandi, in modo che il flusso d'aria è molto migliorata. Per installare collettori tubolari, rimuovere prima il brodo collettori e poi avvitare le intestazioni su al loro posto.
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sostituire lo scarico originale con uno più grande di diametro, di scarico delle prestazioni. Questa è una buona partita per le intestazioni. Le stock Mustang scarichi sono stati progettati per essere tranquillo e non necessariamente con le prestazioni a titolo definitivo in mente. Un gas di scarico a flusso libero e marmitta avranno maggiore tubazioni e permetterà al motore di funzionare in modo più efficiente e rendere più potere. L'installazione di uno scarico prestazioni di solito richiede un ascensore e di taglio speciali, attrezzature di piegatura e saldatura. È inoltre possibile acquistare uno scarico off-the-shelf da una delle aziende che fanno parti di prestazioni Mustang.
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Convertire il motore a induzione forzata. Sovralimentazione e turbocompressore contare su un compressore, montato sullo scarico per quest'ultimo e la presa per il primo, per forzare aria addizionale nel motore per un guadagno di potenza drammatica. Questa è una conversione relativamente complicata, tuttavia, che non è né conveniente né semplice. Un professionista esperto con induzione forzata dovrebbe essere affidato l'installazione di una di queste opzioni per evitare di danneggiare il motore.