La nuova generazione Mini Cooper è più di un omaggio spirituale al suo predecessore seminale di una vera e propria evoluzione del telaio. Completamente progettato e costruito da quei pazzi bavaresi di BMW, la Cooper ha in realtà molto di più in comune con la BMW Serie 1 e Serie 3 di qualsiasi cosa costruita a Longbridge, in Inghilterra. Questo è tanto più grande colpa del Cooper e più forte la virtù: in realtà è abbastanza pesante per le sue dimensioni, ma gli ingegneri del telaio esperti BMW hanno negato pesantezza in più del mini, integrando una serie di elementi di design della serie 3. In combinazione con il potente motore della Cooper e passo corto, questa ingegneria fa per un pacchetto seriamente stout, dopo un po 'di modifica. Cose che ti serviranno
prese metriche e standard, set completo
testa piatta e di cacciaviti a testa, set completo mq Piano Jack e cavalletti
formatura dei metalli e utensili da taglio, come smerigliatrici, seghe e martelli
Saldatore e saldatura forniture
Show More Istruzioni
1
peso Shed. Data la sua dimensione, 2.700 pound di massa del Mini rende il pot-pancia di maiale sportive vetture compatte. Iniziate sostituendo il tetto apribile 53 £ con due pannelli in fibra di vetro o fibra di carbonio di peso compreso tra sette e dieci libbre totali. Ciò togliere peso alla cima della macchina, portando il centro di gravità molto più basso. Acquistare e installare un aftermarket-converter-back catalitico ("cat-back") sistema di scarico leggero per sostituire £ 44 del Mini vale la pena di risuonatori e silenziatori.
2
installare una serie di leggero (sotto £ 15), ruote da corsa in alluminio forgiato e la più ampia ultra pneumatici ad alte prestazioni che si adatta. Utilizzare un set di ruote di diametro da 15 pollici al posto del 17 di che è venuto opzionale sulla Mini Cooper S. Non solo sono 15 sta debatably più bello sulla piccola Mini, troverete che la popolarità di queste dimensioni significa una vasta scelta di ruote e di pneumatici a prezzi ragionevoli. Le ruote leggere raderà circa 20 chili di massa non molleggiato (massa non supportato dalla sospensione), che paga dividendi enormi in tutti gli aspetti delle prestazioni.
3
installare una serie di brevi puntoni per ottenere il bottaio più vicino alla terraferma. Il Mini utilizza già uno dei migliori modelli di sospensione del pianeta, in modo che non ha realmente bisogno di installare molle troppo rigide e ammortizzatori fino a quando si utilizza un set decente di pneumatici. Ribassato di 1,5 pollici aiuterà la sospensione a fare il suo lavoro, ma non basta usare un set di molle ribassate per farlo. Lo stock Cooper ha solo circa 2,5 pollici di viaggio verso l'alto, quindi avrai bisogno di installare una serie di puntoni con una più breve ammortizzatore per evitare di toccare il fondo costante.
4
installare un compressore volumetrico e iniettori associati , computer e pompa del carburante da una Cooper S. Se si dispone già di un sovralimentato Cooper S, quindi installare un compressore puleggia overdrive per aumentare la velocità del compressore e rendere più spinta. Se siete dopo alcuni davvero enormi guadagni, considerare twin-ricarica il tuo Cooper S con l'installazione di un GT28R dimensioni turbo per alimentare il compressore. Questo approccio non è facile, ma al netto di oltre 300 cavalli di potenza alle ruote.
5
Installare un set di pastiglie dei freni con un composto estremamente aggressiva (R4S o equivalente) per sfruttare la dischi freno leggermente oversize di Cooper. Installare un set di tubi freno in treccia d'acciaio al posto delle unità di magazzino di gomma per aumentare il pedale del freno si sentono e trasmettono la quantità massima di pressione per le nuove pastiglie.