Molti appassionati di automobili ad alte prestazioni trascurano l'elemento più importante di modifica del motore durante la ricostruzione. Uno dei metodi più semplici per aumentare le performance di un motore è quello di modificare l'aspirazione e il carburatore. Carter /Edelbrock stile AFB (alluminio Four Barrel) carburatori sono una scelta popolare per molte applicazioni a causa della vasta gamma di modifiche e kit ad alte prestazioni sul mercato. Un Edelbrock AFB è un dispositivo semplice, rispetto ad altri carburatori a quattro barile come il Quadrajet e il thermoquad. Le modifiche più popolari stanno sostituendo il vuoto secondario con una corrente elettrica getti di dosaggio più grandi secondari e l'installazione. Cose che ti serviranno
Flathead e cacciavite a croce, testa piccola
Edelbrock AFB guarnizione Kit ricostruzione
sostituzione set di getti di dosaggio
galleggiante ciotola
elettrico secondario accessorio
Sostituzione Guarnizione base
Mostra Altre istruzioni
Rimuovere il carburatore dal collettore di aspirazione
1
Scollegare il tubo del carburante al carburatore, collegandolo con un tappo di gomma per evitare perdite di carburante. Quindi scollegare i tubi di aspirazione che corrono tra il collettore di aspirazione e l'assieme secondario sul lato del carburatore.
2
Sganciare la tiranteria dell'acceleratore dal lato del carburatore e riporre attenzione al lato , fuori del modo del carburatore o del collettore di aspirazione. Non forzare il collegamento dal suo supporto, come una forza eccessiva potrebbe danneggiare l'unità
3
Rimuovere le quattro viti che collegano il carburatore al collettore di aspirazione,. Poi rimuovere con attenzione l'unità e impostare su un tavolo di lavoro. Assicurarsi che il piano di lavoro sia pulita e libera da ogni traccia di sporco, polvere o detriti.
Abbattere il carburatore
4
abbattere il carburatore svitando con attenzione il gruppo viti situate sul perimetro dell'involucro esterno. La fusione di alluminio può essere facilmente graffiato e segnato, in modo da prendere il vostro tempo. Etichettare ogni vite, notando che buca appartiene, come alcune delle viti di montaggio non sono intercambiabili con gli altri.
5
Rimuovere il gruppo secondario a vuoto con un piccolo cacciavite a croce e metterlo da parte. L'assemblea è attaccato solo da due piccole viti e una leva di collegamento che si aggancia alla farfalla secondaria sul lato inferiore del carburatore.
6
rimuovere lo strato superiore del carburatore, ed estrarre delicatamente il galleggiante assemblaggio ciotola. Ispezionare la spatola di gomma per usura o erosione eccessiva. Sostituire il galleggiante se è usurata troppo severamente.
Installare il nuovo Jets secondarie e di misurazione elettrici
7
collegare il gruppo secondario elettrico con un elettrico soffocare per il collegamento farfalla . Quindi collegare l'unità al corpo del carburatore con le viti dal vecchio gruppo.
8
filo a terra e il cablaggio dal vivo per la secondaria elettrica sia alla presa di punti sotto la protezione di distributore o ad un messaggio accessorio sul blocco fusibili. Utilizzare connettori maschio /femmina e saldare tutti i connettori per il cablaggio.
9
Avvitare le grandi bocchette di dosaggio in assemblea. Ogni vite di dosaggio dovrà essere messo a punto una volta che il carburatore viene reinstallato sul collettore di aspirazione, mentre il motore è in funzione.
10
Rimontare il carburatore, e collegarlo al collettore di aspirazione in ordine inverso la procedura di rimozione .