potenza motore può essere cruciale per le prestazioni di traino, ma concentrandosi sulla sola potenza di picco è una semplificazione eccessiva che potrebbe rovinare la capacità di traino del trainatore. Due fattori che influenzano le prestazioni del motore di traino a gas più di ogni altro: coppia in tutta la banda di giri e l'efficienza di auto-treno. Un efficiente trasmissione, albero motore, asse e le ruote possono tutti ridurre la quantità di coppia il motore deve spendere per muovere il veicolo, permettendo così di impegnarsi di più per spostare il carico. Istruzioni
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Installare un kit di induzione di aria fredda con filtro aria ad alto flusso e di un convertitore catalitico-back aftermarket (cat-back) sistema di scarico. Questi sono due dei miglioramenti motori più semplici e comuni, e permetterà il vostro motore di produrre maggiore potenza e più coppia a tutti i range di RPM. Per i motori turbo, un nuovo down-pipe (che collega il turbo al convertitore catalitico) aiuterà il vostro turbo per lo spooling più velocemente, mantenere alta spinta e correre più fresco per la sicurezza a lunga distanza di traino.
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Installare un set di Underdrive pulegge. Una puleggia set mini-riduttore è costituito tipicamente da una puleggia albero motore e grande alternatore, pompa acqua e di energia pulegge di sterzo per ridurre la velocità di comando accessori. Questo riduce la quantità di coppia necessaria per azionare gli accessori, liberando un po 'più di potenza per trasportare il carico.
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cambiare l'olio per un tipo completo sintetico gara-grade. Questa modifica apparentemente minore riduce la quantità di energia necessaria solo per far girare il motore. Come la puleggia insieme underdrive, olio sintetico riduce la "resistenza parassita" per aumentare l'efficienza del motore e liberare più di coppia per il traino. Olio sintetico scivoloso anche di ridurre l'attrito indotto da accumulo di calore per aumentare la longevità del motore, e dovrebbe durare due a quattro volte più lungo di petrolio convenzionale in condizioni di traino.
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Riprogrammare il tuo magazzino computer di controllo del motore per migliorare la bassa coppia e aumentare l'efficienza di auto-treno-RPM. Acquistare un aftermarket "tuner potere" che vi permetterà di giocare con le variabili come l'iniezione e fasatura di accensione, rapporto aria /benzina, turbo boost e l'impegno di cam secondaria (per VTEC o sistemi equivalenti). Leggermente avanzare tempi di accensione, ridurre rapporto aria /carburante (numericamente superiore), aumentare la spinta del turbo e ritardare l'impegno di cam secondaria di ampliare banda di coppia del motore e aumentare la potenza di traino. Effettuare le regolazioni in piccoli incrementi, e mobilitare l'aiuto di un amico esperto.
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riprogrammare il computer di trasmissione-controllo (utilizzando il programmatore di potenza) per ritardare il passaggio a un regime di giri più elevato e aumentare la fermezza del cambio. Tutte le trasmissioni automatiche scivolare un po ', mentre lo spostamento, che crea calore, riduce la durata della frizione e diminuisce il trasferimento di potenza alle ruote. Una ditta, spostamento scattanti a circa 1000 RPM più alto del normale vi permetterà di sfruttare appieno la potenza del motore per aumentare la potenza di traino. Come beneficio collaterale, la trasmissione si dovrebbe durare molto più a lungo tra ricostruisce - soprattutto se si fa un sacco di traino
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