sesta generazione di Chevrolet (2004 al 2008) Malibu era qualcosa di un figlio di mezzo, erede della quinta generazione timida e predecessore per l'ottava generazione di classe mondiale. La sesta generazione è stato foriero di cose a venire in molti modi, costruito sulla nuova piattaforma Epsilon di GM e offrendo una serie di motori potenti ed efficienti. Tuttavia, ogni veicolo dispone di un certo margine di miglioramento in termini di prestazioni e consumi, e la Malibu non fa eccezione. Motore Mods
Sei già una gamba se hai il 2.2 litri a quattro cilindri, che ottiene un rating ufficiale EPA di 24 città e 34 autostrada. Il 3.5 litri ottiene 22 città e 32 autostrada, mentre ad alte prestazioni 3.9 litri tracanna il suo modo di 18 città e 26 autostrada. Ma non importa quale motore che hai, uno scarico aftermarket (incluse le intestazioni tubolari), presa d'aria fredda con filtro a flusso libero, Underdrive pulegge e olio sintetico leggero aggiungerà il risparmio di carburante e la potenza, aumentando l'efficienza del motore. Le azioni Malibu sua "V6 High Value" linea di motori con la Pontiac G6, Chevrolet Impala e Monte Carlo, che sono tutti abbastanza ben supportato dal aftermarket.
Computer Hacks
sintonizzatori aftermarket sono stati hacking e riprogrammare i computer GM per decenni, ed i benefici Malibu dalle sue connessioni familiari in cui la programmazione è interessato. Alterare il rapporto aria-combustibile per funzionare ad una più snella 15.5-a-1 e avanzando la tempistica leggermente aumenterà il risparmio di carburante, ma farà sì che il motore di funzionare più caldo e aumentare il rischio di colpo. Il tuo nuovo sistema di scarico contribuirà a mantenere le temperature della camera di combustione verso il basso, ma si potrebbe desiderare di investire in un sistema di raffreddamento come additivo Wetter Acqua di Redline e una serie di freddo-range candele, per essere sicuri. Come i motori più moderni, il "Valore V6 High" utilizza in modo equo "a caldo" spine gamma, che possono fondersi o hot-spot di fronte alle alte temperature di combustione.
Chassis Modifiche
Il modo più semplice per aumentare il risparmio di carburante sul Malibu o di qualsiasi altra auto è per abbassarlo. Questo non solo riduce aerodinamico sezione trasversale della vettura, ma ridurre la quantità di aria che scorre sotto la macchina. La Malibu ha un enorme 6,1 pollici di altezza da terra, che ti dà un solido due pollici per giocare con in termini di abbassamento. Se si vuole veramente raschiare il terreno per la più grande economia, prendere in considerazione un sistema di sospensioni pneumatiche e di una serie di piastre camber-regolazione per portare alla sospensione in allineamento dopo l'abbassamento. Si dovrebbe anche considerare che perde tanto peso dalla macchina il più possibile e l'installazione di pneumatici con un battistrada risparmio di carburante e la mescola di gomma.
Aero Tweaks
Abbassamento è il più modifica efficace si può fare dove Aero è interessato, ma l '"aria-buck" non si ferma qui. La Malibu può sembrare molto snella da sopra, ma sotto sotto è una luna crateri di protuberanze drag-inducenti. Installare un liscio lamiera "puntale" che va dalla parte inferiore del paraurti anteriore per il fondo della parte posteriore accelererà aria che passa sotto il telaio, pagando dividendi non solo in economia di combustibile ma in velocità elevata stabilità e maneggevolezza. Per diminuire la pressione sotto il cofano e mantenere le temperature nella zona motore verso il basso dopo aver installato il puntale, si dovrebbe prendere in considerazione l'installazione di una serie di funzionali posteriore-rivestimento bocchette di aspirazione d'aria sul cofano. Un insieme di coprimozzi Bonnevile di tipo perfettamente lisce o lastre di lamiera sarà liscia e accelerare il flusso d'aria sopra le ruote, ma potrebbe aumentare fading, mantenendo il calore contenuto nei rotori.