La Chevrolet Suburban sport-utility vehicle ha servito molti scopi nella sua storia di 75 anni. Dal cavallo di battaglia di monovolume, disposizione pratica del veicolo e le dimensioni ne hanno fatto un vero e proprio jack di tutti i mestieri. L'attributo che Suburbans mai hanno posseduto, tuttavia, è una forma aerodinamica, le sue dimensioni assicura che le tipiche mosse Suburban attraverso l'aria come un mattone. Sistematici miglioramenti all'aerodinamica della Suburban può produrre una migliore distanza in miglia del combustibile, accelerazione, velocità massima, maneggevolezza ad alta velocità e la stabilità. Cose che ti serviranno
chiavi metriche e standard e prese
taglio e fabbricazione apparecchiature, comprese le seghe elettriche, smerigliatrici, martelli e piegatrici lamiera
saldatore e attrezzature connesse
Mostra più istruzioni
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installare una sospensione pneumatica Praxis o sospensioni idrauliche. Praxis utilizza un design a pistone proprietario che vi permetterà di cadere la Suburban basso a terra senza ridurre il tasso di primavera - un grave difetto nei sistemi di sospensione airbag tradizionali. Airbag anziani diventano più morbidi mentre ottengono più bassa, con conseguente scarsa maneggevolezza e affondamento sui dossi. Il sistema di Praxis in realtà diventa più solida come il prezzo scende. Abbassando la Suburban ridurrà la dimensione del foro deve perforare attraverso l'aria ed è il modo più efficace per migliorare l'aerodinamica.
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Installare un body kit aftermarket utilizzando un paraurti anteriore e minigonne laterali che poggiano circa due centimetri da terra ad altezza più bassa del veicolo. Ciò consentirà di ridurre la quantità di aria che passa sotto il veicolo, che vi aiuterà a raggiungere altri miglioramenti. Air andare sotto le cause Suburban resistenza aerodinamica quando si prende sulle molte protuberanze sotto. Inoltre, l'aria che viene compressa sotto il veicolo provoca ascensore e instabilità alle alte velocità.
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Realizzare e installare un puntale anteriore spaziato abbastanza lontano dal pavimento del veicolo che ferma non più di due centimetri da terra a vostra altezza più bassa possibile. Una vaschetta ventre è un grande, piatto pezzo di lamiera che ricopre il fondo del veicolo, lisciatura fuori e riduce l'attrito e sollevamento alle alte velocità. Questa bassa puntale anteriore dovrebbe estendersi dalla parte inferiore del paraurti anteriore all'estremità posteriore delle porte anteriori.
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Installare un altro puntale dalla parte posteriore delle porte anteriori al paraurti posteriore, ma infilare questo uno più vicino al pavimento del veicolo il più possibile. Questo secondo, più alto puntale crea una cavità sotto il tuo SUV chiamato un "diffusore", che costringe l'aria che comprime sotto la parte anteriore del puntale a rallentare e si espandono per riempire lo spazio. Questa espansione crea un calo di pressione, o "vuoto", che letteralmente si baserà il vostro Suburban alla strada, ottenendo enormi incrementi di stabilità ad alta velocità, con poca o nessuna resistenza.
5
Installare un posteriore "pan roll" al posto del magazzino paraurti posteriore, montaggio in modo da creare il più grande divario possibile tra la parte posteriore del veicolo e il suolo. Si dovrebbe pensare del rotolo di pan posteriore come estensione del puntale posteriore, o diffusore. L'ampio divario tra il paraurti e il terreno aiuterà il movimento lento, aria depressurizzata per sfuggire da sotto il veicolo. Quest'ultima, componente vitale lega il sistema sottoscocca insieme, in modo da non trascurare il paraurti posteriore nelle vostre modifiche.