motore LT-serie 'General Motors è stata la prima e l'ultima grande evoluzione del suo piccolo blocco seminale prima di essere sostituita dalla LS-serie V8 nel 2002. Il LT1 (così come la LT4, L99 e, in qualche misura, il super-rara Corvette LT5) ha condiviso quasi tutte le sue dimensioni critiche con il vecchio piccolo blocco, come dimostra il fatto che la maggior parte delle parti LT sono intercambiabili con il piccolo blocco di. L'aftermarket automobilistico rende uno swap LT-for-small-block quasi semplice come ricambio-per-azione. E 'tutto raccogliendo le parti giuste e conoscendo il vostro telaio. Istruzioni
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Estrarre il motore e la trasmissione dal tuo telaio ricevente e donatore veicolo. Se il veicolo donatore è un 1994 o successivo Camaro /Corvette /Typhoon o al più tardi del 1992 per altri scopi, è necessario eseguire il dump del magazzino 4L60-E o 4L65-E trasmissione automatica overdrive. Le trasmissioni della serie "E" richiedono un computer di controllo della trasmissione stand-alone e può aggiungere migliaia al tuo build. Commercio vostra trasmissione elettronica a qualcuno per un 700R4 precedenza 4L60 o identici con overdrive automatico.
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Rimuovere l'estremità albero di trasmissione e il posteriore dal vostro veicolo donatore. Rimuovere l'iniezione di carburante collettore di aspirazione dal motore LT e sostituirlo con un apporto carburatore aftermarket progettato per lavorare con le teste Vortec serie. Un certo numero di aziende vendono collettori di conversione carburatore con un carburatore e distributore, che avrete anche bisogno.
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Collegare il 700R4/4L60 al vostro motore di LT e li coppia con un convertitore progettato per fornire una velocità di stallo di circa 500 giri su magazzino. Installare il motore e la trasmissione nel vostro camion con una serie di LT-conversione supporti motore (potrebbe essere necessario modificarle per la vostra applicazione) e una trasmissione su misura fabbricato traversa. Si può essere in grado di modificare semplicemente il vostro traversa esistente di accettare il 700R4 se il vostro camion originariamente fornito con un tre marce automatico TH350 o TH400. Considerare l'acquisto di un legame shifter 700R4 aftermarket e kit in quanto faciliterà notevolmente il processo di installazione.
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Installare asse del veicolo donatore se è superiore a magazzino parte posteriore del vostro camion. Molte auto LT attrezzate di questa era venuto con estremità posteriore da 7,5 pollici o 10-bullone di GM, il 7,5 pollici è una granata in attesa di andare via, e il 10-bullone è marginale per qualsiasi uso serio prestazioni in un veicolo pesante. Un 8.875 pollici posteriore 12-bullone, una posteriore da 9.5 pollici (autocarri GM 1988-1996) o anche un massiccio fine da 1,5 pollici 14-bullone posteriore (autocarri GM 1973-1996) sarebbe molto meglio per l'uso con il potente motore LT
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Misurare l'albero e lo hanno tagliato a misura in un negozio di albero motore,. avere il giogo 700R4 e la flangia posteriore richiesto installato. Installare un nuovo serbatoio del carburante o delle celle a combustibile, nuova pompa del carburante e nuove linee. Installare un dispositivo di raffreddamento della trasmissione per il vostro 700R4 come le bande overdrive sono inclini a friggere quando il liquido diventa troppo caldo. Collegare il motore e controlli di trasmissione, sistema di raffreddamento (si consideri un aftermarket radiatore quattro core) e sistema di servosterzo, se si sta utilizzando uno.