Saab è diventato famoso per l'uso di turbocompressori nel 1980, e ha confermato la sua tradizione di utilizzare motori turbo nel 1995 con due veicoli: il 2.0 litri Saab 900 turbo e il 2.3 litri Saab 9000 turbo. L'unica cosa che questi modelli turbo manca è la firma "fruscio" di un turbocompressore aftermarket. Mentre una valvola di scarico atmosferico non è necessaria a meno che non sono state apportate altre modifiche per produrre un più alto livello di potenza di uscita, l'installazione si dà alla vettura un suono distinto che molti appassionati di guida cercano. Cose che ti serviranno
Chiave regolabile
asciugamano pulito
testa piatta cacciavite
Aftermarket atmosferico discarica valvola: Vecchia pellicola scatola metallica (o la presa di aspirazione dell'aria) economici Visualizza altri Istruzioni
Preparazione pagina 1
il freno a mano. Estrarre la chiave dal blocchetto di accensione e aprire il cofano.
2
Scollegare il cavo negativo della batteria dal terminale della batteria con la chiave regolabile. Di solito questo cavo è nero. Questo consentirà di evitare ogni possibilità di urti o il corto circuito nel corso del progetto.
3
Pulire l'area in cui si dovrà lavorare con l'asciugamano pulito. Pulire la polvere dalla presa d'aria e la valvola di bypass si trova tra il radiatore e il blocco motore.
Rimozione della fabbrica valvola bypass
4
Allentare le quattro fascette circolari che fissano la fabbrica valvola di bypass in posizione con un cacciavite a testa piatta. La valvola di bypass fabbrica è collegato sia al tubo di aspirazione dell'aria, e il tubo di metallo argento chiamato il tubo di ingresso alla destra del blocco motore e alla sinistra della batteria. La valvola di bypass ha un tubo di aspirazione sottile inserito nella parte anteriore.
5
Rimuovere la valvola di bypass facendolo scorrere fuori i tubi di gomma di collegamento alla presa d'aria e il tubo di aspirazione. Staccare il tubo di aspirazione sottile.
6
Rimuovere le due fascette circolari che tenevano la valvola di bypass fabbrica e il tubo di gomma fondo al tubo di aspirazione dell'aria. Non rimuovere il tubo di gomma in basso dal tubo di aspirazione.
Installazione del atmosferica Dump Valve
7
Far scorrere la valvola di scarico aftermarket atmosferica nel tubo di gomma ancora collegato alla tubo di carico. Serrare le fascette circolari per tenere la valvola in posizione.
8
scorrere il vecchio film canister il tubo di gomma in basso che è collegato alla presa d'aria. In alternativa, far scorrere una spina presa d'aria nel tubo di gomma e fissare le due staffe circolari.
9
Utilizzare i due morsetti circolari rimossi dal tubo di gomma in basso per tenere il contenitore per pellicole al suo posto. Serrare entrambe le staffe fino a quando si crea una chiusura ermetica.
10
Ricollegare il tubo di aspirazione sottile al piccolo capezzolo sulla valvola di scarico atmosferico aftermarket.
11
Ricollegare il polo negativo della batteria guidare con la chiave inglese e chiudere il cofano. Provare su strada la vettura per accertarsi che la macchina funziona correttamente a bassa velocità prima e gradualmente lavorare fino a velocità più elevate.