La Subaru WRX è una delle auto più veloci si possono acquistare per meno di $ 25.000. Il motore di magazzino spinge fuori oltre 220 cavalli di potenza. La WRX viene in automatico e manuale, con i driver più corsa di ispirazione che optano per la trasmissione manuale. Alcuni proprietari piace installare ciò che è noto come una corsa breve comando sul WRX al fine di ridurre la distanza che serve per passare dalla attrezzi di marcia. Questo ti permette di passare alla marcia successiva più rapidamente, rendendo l'auto un po 'più reattivo. Cose che ti serviranno
WRX breve buttare shifter kit
2 chiavi a 12 millimetri
C-clip pinza Automotive Automotive grasso
Show More Istruzioni
1
Svitare il pomello del cambio sulla Subaru WRX e rimuoverlo.
2
tirare la console di plastica che circonda la cuffia del cambio per rimuoverlo completamente.
3
Tirare cablaggio del accendisigari dalla sua connessione per scollegarlo.
4
Rimuovere il bullone che tiene la leva del cambio per il collegamento di turno. Utilizzare le due chiavi da 12 mm per rimuoverlo. Una chiave deve essere utilizzato per tenere il dado verso il basso, con l'altra chiave utilizzato per allentare il bullone.
5
Utilizzare le pinze C-clip per rimuovere la C-clip che contiene il fondo di turno giunto sul posto. Tirare la leva del bastone di fuori del veicolo. Rimuovere il turno coppa inferiore dal magazzino del cambio e le due bussole /boccole. Posizionare questi a lato.
6
Usare la mano per raccogliere il grasso dal giunto sferico dello stock del cambio e striscio sul shifter di getto corto, e spingere il giunto sferico nell'apertura sezione centrale.
Pagina 7
Inserire le bussole /boccole rimosse nella nuova shifter con un po 'di grasso su ciascuno. Fissare il collegamento di turno per il nuovo cambio e serrare il dado /bullone è stato rimosso in precedenza per assicurare il collegamento con la leva del cambio.
8
vite sulla parte superiore dello shifter di getto corto. Collegare di nuovo l'accendisigari cablaggio.
9
posto nella consolle centrale posteriore in plastica sopra la parte superiore della leva del cambio e la vite sul pomello del cambio.