Installazione di un timer turbo sul tuo Honda a fianco di un kit turbo personalizzato vi aiuterà a garantire l'affidabilità del turbocompressore. Dal momento che la maggior parte dei sistemi turbo sono lubrificati con olio, trasformando la vostra Honda dopo guida dura lascerà l'olio riscaldato diffusi in tutto il turbocompressore. Ciò causerà danni ai cuscinetti del turbocompressore, e in ultima analisi, il fallimento turbocompressore. Un dispositivo timer turbo manterrà la vostra Honda al minimo per un valore di tempo prestabilito dopo aver rimosso la chiave di accensione, che permette il corretto turbocompressore defaticamento. Cose che ti serviranno
Turbo timer kit
a croce cacciavite
cacciavite a testa piatta
tronchesi
elettrico nastro
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1
Scollegare la batteria del veicolo prima di iniziare l'installazione del timer turbo. All'interno del veicolo, rimuovere il coperchio della colonna dello sterzo e /o i pannelli cruscotto che impediscono l'accesso al cablaggio accensione. Rimuovere i pannelli consolle centrale interiori che impediscono l'accesso al freno di emergenza. Di solito è possibile togliere i pannelli interni, eliminando eventuali elementi di fissaggio linguetta di plastica e /o viti con testa a croce lungo pagina inferiore dei pannelli.
2
Scollegare il magazzino accensione spina del cablaggio. Questo è il collegamento a spina di plastica che si trova lungo il filo di accensione, appena sopra slot di chiave di accensione del veicolo. Collegare ogni stock accensione connessione cablaggio nel filo turbo cablaggio timer. Inserire l'altra estremità del filo turbo cablaggio timer nella parte posteriore del dispositivo timer turbo.
3
Collegare il filo di terra nera del timer turbo nella parte posteriore del dispositivo timer turbo. Far passare il cavo di terra a zona vano piedi lato guida. Utilizzare un cacciavite per allentare una delle viti che sono montati nel telaio del veicolo e situate in vari punti lungo il bordo della porta del vano piedi. Avvolgere estremità esposta del filo di terra attorno al collo della vite telaio allentata. Stringere nuovamente la vite nel telaio. Fissare alcun cablaggio in eccesso con le fascette fornite.
4
Collegare il timer di parcheggio filo del sensore del freno turbo nella parte posteriore del dispositivo timer turbo. Percorso questo filo al filo interruttore del freno di stazionamento del veicolo. Troverete il filo dell'interruttore del freno di stazionamento appena sotto i pannelli consolle centrale rimossi, instradati nella maniglia del freno di stazionamento. Utilizzare tronchesi per togliere circa 10 mm di isolamento dal filo interruttore del freno di stazionamento. Avvolgere l'estremità esposta del turbo timer freno a filo del sensore attorno la parte spellata del filo dell'interruttore del freno di stazionamento. Stringere la stretta connessione con uno dei capi dei fili in dotazione. Isolare la giunzione con nastro isolante.
5
Splice altri cavi necessari per il dispositivo turbo timer, come il filo del sensore O2 e cavo del sensore di giri. Questi sono i collegamenti per speciali funzioni di timer turbo, come una modalità di lettura RPM. Queste funzionalità non sono disponibili con tutti i dispositivi Turbo Timer, e non sono necessari per la funzione timer turbo normale. Le posizioni per fili necessari per particolari funzioni timer turbo variano notevolmente a seconda della marca della vostra auto e il modello, in modo da essere sicuri di fare riferimento a un diagramma di cablaggio del veicolo per verificare che sei splicing nei fili stock corretti.
6
sostituire tutti i pannelli interni, infilando eccesso cablaggio timer turbo saldamente nella zona cruscotto. Montare il dispositivo timer turbo con il nastro biadesivo fornito. Ricollegare la batteria del veicolo. Iniziate la vostra auto e cercare il turbo timer per assicurarsi che sia collegata correttamente.