Il corpo farfallato su un motore da 5,0 litri può essere aggiornato per maggiori prestazioni. La componente regola la quantità d'aria viene consegnato al motore tramite il pedale del gas. Un corpo farfallato più grande permette più aria nel motore, aumentando la potenza e migliorando la risposta della valvola a farfalla. Cose che ti serviranno
Socket set e cricchetto
cacciavite a testa piatta
cacciavite Phillips
voltmetro
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1
aprire il cofano. Allentare la fascetta che tiene il tubo di alimentazione corpo farfallato al corpo farfallato su un'estremità e all'ingresso dell'aria massa all'estremità opposta con un cacciavite. Far scorrere il tubo fuori e metterlo da parte.
2
scollegare i fili che collegano al solenoide aria bypass, TPS (sensore di posizione della valvola a farfalla) e sensore di posizione della valvola EGR. Rimuovere il coperchio della valvola del tubo di sfiato e il tubo della valvola EGR dal corpo farfallato.
3
Rimuovere la tiranteria dell'acceleratore dal corpo farfallato facendo leva il legame fuori dal perno sferico con un cacciavite. Rimuovere i due bulloni che fissano la staffa del cavo acceleratore per il distanziale EGR con una presa. Spostare il cavo a parte.
4
Rimuovere le due viti che fissano il solenoide di bypass idle-aria al corpo farfallato. Rimuovere il solenoide. Rimuovere i quattro dadi che fissano il corpo farfallato e EGR distanziale al plenum di aspirazione. Tirare il corpo farfallato fuori i prigionieri di montaggio. Rimuovere i dadi che fissano la valvola EGR sul distanziale EGR con una presa e cricchetto.
5
Installare la nuova guarnizione del corpo farfallato sui prigionieri che le diapositive dei corpi farfallati su. Far scorrere il nuovo distanziale EGR e poi il corpo farfallato sui prigionieri. Assicurarsi che tutto sia posizionato correttamente e in modo uniforme, e quindi reinstallare i dadi di fabbrica. Li Serrare a 12-18 piedi-libbre.
6
Installare il solenoide di bypass idle-aria sul nuovo corpo farfallato con una nuova guarnizione e le viti originali. Reinstallare il tubo di aspirazione dell'aria sul corpo farfallato e la presa d'aria di massa. Serrare le fascette sul tubo di aspirazione.
7
Regolare la vite del minimo, con una chiave a brugola in base alle istruzioni fornite con il particolare marca di corpo farfallato. Reinstallare la staffa di collegamento della valvola a farfalla sulla nuova EGR distanziatore, e far scattare la valvola a farfalla sul retro. Ricollegare i cavi precedentemente scollegati nella Fase 2.
8
tensione di base del sensore di posizione della valvola a farfalla con un voltmetro e di due cavi. Posizionare il cavo positivo sul filo del segnale verde del TPS e puntale nero sul filo di terra nera. Accendere il quadro in posizione "On". Allentare le viti di fissaggio TPS, e ruotare il sensore fino a quando il voltmetro si legge il più vicino a 1,0 volt possibile.