L'installazione di un regolatore di spinta sul vostro kit turbo personalizzato Honda Civic consente di controllare il livello di spinta del turbo manualmente. In borse di sistemi turbo, uscita spinta del turbocompressore è fissato dalla molla dell'attuatore wastegate. La tensione di questa primavera imposta il livello di spinta del turbocompressore produce. Manual Boost controller giunzione nel sistema di linea di aspirazione del turbocompressore. Presentano il loro attuatore a molla che è tesa da una manopola di regolazione. Modifica della tensione della molla regolatore di spinta con la manopola di regolazione permette una regolazione del livello di spinta personalizzato dal tuo kit turbo del Civico. Cose che ti serviranno
Manuale del regolatore di spinta
Razor Cutter Zip legami
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Localizzare la wastegate del turbo. Questo è il meccanismo cilindrico montato direttamente all'unità turbocompressore. Instradato dalla wastegate si trova la linea di pressione di vuoto valvola wastegate. Questo è il tubo di gomma collegato tra il wastegate e il resto del sistema di vuoto turbo tramite un raccordo a T. Su turbocompressori con un wastegate interno, la wastegate non è così facilmente visibili dall'esterno del turbocompressore. Tuttavia, la linea di aspirazione in gomma della valvola wastegate interno sarà ancora facilmente accessibile.
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Usa un tagliatore di rasoio per tagliare la linea di pressione di vuoto valvola wastegate in due, a metà strada tra la valvola wastegate e raccordo a T della linea. Su ciascuna estremità del controller boost manuale è un portagomma per il collegamento della linea del vuoto. Far scorrere ogni estremità della linea di pressione wastegate taglio sui manuali del regolatore di spinta portagomma. Assicurarsi che la linea sia collegato saldamente per evitare perdite di pressione aumentare.
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Utilizzare la manopola di regolazione del regolatore di spinta manuale di modificare i livelli di aumento sul vostro kit turbo del Civico. Infilare la manopola di regolazione verso il basso per aumentare la pressione di sovralimentazione del turbo. In alternativa, sfilare la manopola di regolazione per diminuire la pressione di sovralimentazione.