Un calibro spinta in un veicolo indica quanta pressione d'aria o aumentare la pressione viene applicata al motore. Poiché questa pressione può influenzare direttamente le prestazioni del motore, molti appassionati di auto preferiscono aggiungere un manometro per loro veicoli. La lettura della pressione spinta è ottenuta dal collettore di aspirazione del motore. Pertanto, la pressione dell'aria a questo punto deve essere letta. Ci sono molti indicatori aftermarket che sono compatibili con il 2007 TDI. Cose che ti serviranno
cacciavite a testa piatta
Boost calibro
Socket Set | 4 millimetri connettore a T
4 millimetri tubo
Gauge staffa
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Rimuovere il cavo dal terminale negativo della batteria per evitare scosse elettriche.
2 Rimuovere il coperchio del motore rimuovendo l'asta di livello, il tubo di aspirazione, e le due dadi che fissano la copertura del motore in posizione. L'astina estrae a mano. Allentare la fascetta sul tubo di aspirazione con un cacciavite a testa prima di tirare fuori. Sostituire l'astina subito dopo aver rimosso il coperchio del motore per mantenere la sporcizia e detriti nel serbatoio dell'olio.
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Tirare il tubo di pressione fuori del collettore di aspirazione. Tirare indietro la clip che fissa il tubo alla porta collettore.
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Usare un connettore a T per collegare il tubo di pressione di ritorno al collettore. Collegare la porta in più per il tubo da 4 mm in dotazione con il kit di manometro.
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passare il tubo da 4 mm dal collettore alla cabina del veicolo. C'è un foro di accesso sul piede lato passeggero bene.
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Montare il manometro nella posizione desiderata sul cruscotto tramite la staffa di montaggio in dotazione. Dovrebbe essere facilmente visibili durante la guida. Montaggio sul parabrezza con la ventosa in dotazione è un'altra opzione comune.
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passare il tubo da 4 mm sul retro del misuratore e collegarlo. È possibile nascondere i tubi dietro i pannelli cruscotto o console centrale. Questo dipenderà in ultima analisi, in cui si sceglie di posizionare il calibro.
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Togliere l'asta di livello per sostituire il coperchio del motore. Allineare il coperchio del motore, fissarlo con i due dadi, e quindi sostituire l'asta di livello.
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Sostituire il tubo di aspirazione e serrare il morsetto con un cacciavite a testa piatta.
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Ricollegare il cavo al terminale negativo della batteria. Metti alla prova il manometro per accertarsi che funzioni correttamente.