Installazione di una accensione elettronica in una macchina d'epoca Triumph è una grande prestazione e affidabilità nel miglioramento dei punti di attrezzature originali obsoleti e condensatori. Un moderno sistema di accensione elettronica risultati dell'aggiornamento in un avvio più semplice, maggiore potenza e risparmio di carburante. Accensione elettronica ha il vantaggio di essere esenti da manutenzione e non necessitano di regolazioni o messe a punto. Cambiare il sistema di accensione del vostro Triumph è un compito facile, che è ben all'interno la capacità del meccanico di casa media. Cose che ti serviranno | Electronic Ignition kit
Flat-punta del cacciavite
Cross-punta del cacciavite
Chiave regolabile
8 pollici isolati in rame AWG 20 trefoli
Mostra di più Istruzioni
1
Spostare l'auto in folle e il freno di stazionamento. Ruotare l'interruttore di accensione e scollegare il cavo di massa della batteria.
2
Rimuovere la calotta del distributore e del rotore ma non rimuovere i cavi candela dal tappo. Ispezionare la protezione di distributore e del rotore per usura o danni e sostituire, se necessario.
3
rimuovono i punti, condensatore e filo gommino da dentro il distributore. Non è necessario rimuovere o disturbare gli aggiustamenti distributore o manomettere qualsiasi altro componente di distribuzione interni.
4
Pulire la piastra interruttore e la camma punto. Installare il dispositivo di accensione-piastra del kit di accensione sulla piastra dell'interruttore.
5
Installare il magnete-manicotto dal kit di accensione sopra l'albero distributore e sulla camma punto. Il manicotto presenta un unico verso sull'albero. Fare attenzione a non danneggiare il manicotto facendolo passare sull'albero.
6
Inserire i fili del dispositivo di accensione-piastra attraverso il foro nel corpo del distributore. Tirare l'anello di tenuta in posizione sul distributore facendo in modo che i cavi non interferiscano con le parti in movimento. L'anello di tenuta protegge i cavi di accensione da sfregamento sul corpo del distributore. Trascurando per sostituire la guarnizione può provocare corti terra accensione o altri problemi in seguito.
7
Sostituire il rotore e la calotta dello spinterogeno.
8
Collegare il filo nero Ignitor-plate al polo negativo (-). lato della bobina di accensione
Collegare il filo rosso Ignitor-piastra al lato positivo (+) della bobina di accensione. Questi due passaggi sono per i veicoli a terra negativi
Rimuovere il cavo di accensione dal negativo. (-) Della batteria. Collegare
il filo accenditore nero al filo di accensione. Collegare l'accenditore nero /bianco cavo al polo negativo (-) della bobina di accensione. Collegare un AWG 20 trefoli in rame dal morsetto batteria positivo (+) al terminale (+) della batteria positivo o telaio. La procedura descritta in questo paragrafo sono per i veicoli terrestri positivi.
9 Ricollegare il cavo di massa della batteria e accendere il motore. Provare su strada l'auto e ascoltare il ping eccessivo. Regolare i tempi di accensione, se necessario.