Scambiare fuori lo stock turbo è una pratica comune per i possessori del 1995 Eclipse GST o uno degli altri veicoli DSM turbo. Prodotta dal 1995 al 1999, la seconda generazione di turbo Mitsubishi Eclipse è fornito di una Garrett T25 turbocompressore. Il T25 è leggermente più piccolo rispetto alla generazione Eclipse 14B turbocompressore precedente, che è stato progettato per minimizzare turbo lag. Il T25 può essere un collo di bottiglia nel sistema turbo per Eclissi modificati, in grado di produrre una sostanziale pressione spinta al di là dei numeri di magazzino. Installazione di un turbo più grande sul vostro Eclipse GST vi permetterà di eseguire in modo efficiente una pressione di sovralimentazione superiore al magazzino T25, aumentando così notevolmente il potenziale cavalli. Cose che ti serviranno
Turbocharger
Socket strappo
Socket Set | O2 sensore presa
Open-end wrench set mq Piano jack
cavalletti
Olio motore
radiatore liquido
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1
sollevare la vettura con un jack pavimento, e posizionare un supporto cric sotto ciascun lato del telaio della Eclipse per il supporto. Scaricare l'olio del motore e liquido radiatore per permettere la rimozione di olio turbo /linee del refrigerante. Rimuovere lo schermo termico collettore di scarico nella parte anteriore del motore, permettendo l'accesso al turbocompressore.
2
Scollega ventola del radiatore lato del conducente, quindi rimuovere le due viti di fissaggio che fissano la ventola al radiatore. Sollevare la ventola dal vano motore, per lasciare spazio per la rimozione del turbo. Rimuovere tutte le linee e le connessioni per l'assunzione:. Delle tre linee di vuoto, la spina MAS e il blow-off valvola tubo di ritorno
3
Allentare l'anello flessibile che protegge la presa per il turbocompressore ingresso, quindi rimuovere la presa. Scollegare tutti i tubi dell'olio e del liquido di raffreddamento instradate nel brodo turbo. Si noti che la rimozione della linea di ritorno del liquido di raffreddamento rilascerà liquido radiatore in eccesso, in modo da essere pronti per farlo traboccare. Rimuovere il sensore O2 dalle abitazioni O2 del turbocompressore con una chiave a tubo e speciale presa del sensore O2, disponibile presso la maggior parte dei negozi specializzati per automobili.
4
Rimuovere il turbocompressore dal collettore di scarico. Ci sono tre bulloni e un perno che fissarlo. Una volta che questi sono rimossi, il turbocompressore può essere lavorato libera dal collettore di scarico. Se il turbocompressore correnti non include una versione aggiornata O2 custodia del sensore, rimuovere custodia O2 del magazzino turbo e installarlo sul nuovo turbo con i bulloni di magazzino.
5
Bolt il nuovo alloggiamento del turbo e O2 al collettore di scarico. Reinstallare il sensore O2 nella custodia O2. Collegare tutte le riserve di petrolio e le linee del refrigerante per il nuovo turbo. Reinstallare la presa, così come tutte le linee di aspirazione per vuoto e connessioni. Rimontare e collegare ventola del radiatore lato del guidatore. Se è compatibile con il nuovo turbocompressore, reinstallare lo scudo termico collettore di scarico. Sostituire l'olio motore e liquido radiatore.