Per più di due decenni, Edelbrock ha offerto un metodo semplificato per aiutare gli appassionati di hot rod migliorare le prestazioni e ottimizzare sintonia con la loro costruzione motore. Interprete di Edelbrock e pacchetti RPM Performer dispongono di un approccio completo sistema di prestazioni, che consente bolt-on aggiornamenti senza la prova ed errore. Installazione di un collettore d'aspirazione Edelbrock - né tantomeno l'RPM Performer - è semplice, e può essere completato in un pomeriggio con alcuni strumenti di base e le parti. Cose che ti serviranno
dinamometrica
set standard di prese w /ratchet
Collettore aspirazione guarnizioni
Phillips testa e testa piatta
Nuovo termostato w /guarnizione
Silicon
epossidica luce Timing
Mostra più istruzioni
rimozione
1
scaricare il radiatore, e rimuovere il manicotto superiore del radiatore dal collettore di aspirazione esistente. Rimuovere il termostato pure. Scollegare il tubo del carburante, la tiranteria dell'acceleratore e dei tubi di aspirazione sia dal collettore di aspirazione e il carburatore. Allentare le viti che fissano il carburatore al collettore di aspirazione, e rimuovere il carburatore.
2
Rimuovere il tappo distributore, e nota che il cilindro rotore è puntato verso. Scriverlo. Rimuovere la staffa distributore dal collettore di aspirazione, quindi rimuovere il distributore. Se vi è una valvola EGR sul collettore di aspirazione esistente, rimuoverlo.
3
Allentare tutti i bulloni che costeggiano il perimetro del collettore di aspirazione esistente e metterle da parte. Rimuovere il collettore di aspirazione, e raschiare i pezzi di guarnizione che sono ancora bloccati alle porte intorno alle teste dei cilindri.
Installazione
4
apporre nuovi guarnizioni del collettore di aspirazione a le porte sul collettore di aspirazione. Posizionare il collettore di aspirazione Edelbrock sul motore, allineandola con le porte sulle teste dei cilindri. Fissare il collettore in posizione, e la coppia a 25 piedi libbre con una chiave dinamometrica.
5
Installare un nuovo termostato e sostituire il termostato. Far scorrere il distributore al suo posto, facendo in modo che il rotore punta ancora sullo stesso cilindro che era al momento della rimozione. Sostituire la staffa, ma non serrare ancora.
6
Installare una nuova piastra di base per il carburatore, quindi sostituire il carburatore. Rimontare acceleratore collegamento, linea del carburante e tubi di aspirazione. Per alcune applicazioni di spettacolo, può essere necessario installare una valvola di bypass a vuoto, soprattutto se si sta utilizzando un aftermarket Carter stile carburatore.
7
Ora il motore con una luce di tempismo, poi regolare il carburatore .