Se si possiede una Honda abbassato, poi le ruote molto probabilmente hanno un po 'di camber negativo. Questo è quando la parte superiore della ruota si sporge verso il centro della vettura. Questo crea una condizione di guida indesiderabile, e provoca anche l'usura dei pneumatici. Per risolvere questo problema, è possibile installare un kit camber. Questo vi permetterà di regolare la quantità di camber presente nella sospensione anteriore, e di mantenere i pneumatici in buone condizioni di conseguenza. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
Tire ferro
Pinze ad ago
cricchetto 3/8-inch e presa Set | Chiave fissa Set | Camber kit
sostituzione coppiglia
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1
parcheggiare l'auto e mettere su il freno di stazionamento. Sollevare la parte anteriore del Honda utilizzando il jack. Jack posto si trova sotto i punti di presa sul lato del corpo, appena dietro le ruote anteriori. Togliere le ruote anteriori con il cric.
2
Sit in davanti alla sospensione anteriore. Rimuovere la coppiglia nel perno sferico che collega il braccio di controllo superiore al fuso a snodo con le pinze ad ago. Staccare la nocca del braccio di controllo superiore con il cricchetto 3/8-inch e la presa.
3
Apri il cofano. Svitare il braccio di controllo superiore della torre puntone utilizzando il cricchetto 3/8-inch e la presa. Tirare il braccio di controllo superiore dalla sospensione anteriore.
4
Posizionare i due pezzi di bracci di controllo superiore che compongono il kit camber accanto all'altro. Regolare i giunti sferici superiori su ogni braccio con il cricchetto 3/8-inch e la presa di corrente e una chiave fissa in modo che ognuno è identico.
5
Installare il kit braccio di controllo superiore camber nella torre puntone con il cricchetto 3/8-inch e la presa. Installare il giunto sferico per il fuso a snodo con il cricchetto 3/8-inch e presa, quindi installare una coppiglia sostituzione. Reinstallare le ruote anteriori e sollevare la Honda fuori i cavalletti. Tirare la cavalletti da sotto la macchina, poi abbassare la presa.