kit di blocco linea consentono i freni anteriori e posteriori ad operare in modo indipendente l'uno dall'altro. Per esempio, un kit di blocco linea può essere utilizzato per aiutare una vettura sportiva scendere ad un inizio migliore, consentendo alle ruote posteriori di girare mentre si applicano i freni anteriori. I kit di blocco di linea sono comunemente noti come lanciare il controllo o kit di comando dei freni e sono costituiti da un singolo solenoide, che viene installato nel sistema frenante. Fortunatamente, B & M fornisce documentazione di installazione con dettagli su come installare correttamente il blocco linea. Cose che ti serviranno
Linea kit
Acciaio freno linea tubi
Linea tubo
blocco bender 18-gauge filo
Saldatore a crimpare connettori
Nastro elettrico
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1
Individuare magazzino dado del tubo del sistema di freno e misurare la sua grandezza con il calibro dado del tubo in dotazione con il kit di blocco linea. Il dado del tubo si trova tra la pompa del freno e le linee dei freni che vanno ai freni anteriori e posteriori.
2
Consultare la documentazione fornita con il veicolo per determinare il tipo di sistema di frenatura è dotato. Fare riferimento alla tabella fornita con il kit di blocco linea per determinare dove il solenoide di blocco linea dovrebbe essere posizionato nel sistema frenante particolare. Indipendentemente dalla sua esatta posizione nel sistema, la linea dalla pompa del freno si collega alla porta "In" sul solenoide mentre le linee per la parte anteriore e freni posteriori si collegano alla porta "Out" del solenoide.
3
utilizzo di acciaio del freno linea di tubi di reindirizzare le linee dei freni esistenti per accogliere il solenoide. Assicurarsi che i tubi dei freni esistenti non vengono schiacciati mentre piegarle per l'installazione utilizzando un tubo del freno bender.
4
Scegliere una posizione in abitacolo del veicolo per l'interruttore di pulsante incluse. Selezionare una posizione accessibile per il conducente.
5
Scollegare il polo negativo della batteria del veicolo e collegare filo calibro 18 ad uno dei cavi collegati al solenoide. Collegare l'altra estremità del cavo al commutatore a pulsante incluso nel kit. Successivamente, a terra il filo rimanente collegato al solenoide. Saldare tutti i collegamenti o utilizzare connettori a crimpare. Proteggere tutte le connessioni da avvolgendoli in nastro isolante.
6
Collegare il titolare spoletta in dotazione ad una fonte di alimentazione a 12 volt commutata con filo di calibro 18. Quindi, collegare il filo proveniente dal pulsante interruttore per il cavo di accensione commutata fuzed. Assicurarsi che tutti i collegamenti sono sicuri e coperti con nastro isolante.
7
Ricollegare la batteria del veicolo e premere il pulsante interruttore installato per confermare che il sistema di blocco linea è installato correttamente.