Aria di sospensione del giro è lievitato in uso negli ultimi anni, e ora tutti i tipi di auto personalizzate e camion sono in esecuzione sacchetti di aria per il loro controllo della corsa. Mini camion sono particolarmente popolare per le installazioni air bag, e la Ford Ranger è uno di quei veicoli iconici. Fino al 1998 il Ranger ha avuto una sospensione anteriore I-beam, che era difficile da usare per l'installazione di air bag. Fortunatamente, con un po 'di tempo e fatica, è possibile ottenere le staffe giro d'aria correttamente posizionati e saldati al Ranger. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
Tire
ferro da 1/2 pollice cricchetto e presa Set | Ford Ranger I-Beam airbag parentesi
Air bag e hardware di montaggio
smerigliatrice angolare 4,5 pollici con disco abrasivo a grana 80 e taglio ruota
Tape misura
MIG saldatore
nero vernice spray
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1
Sollevare la parte anteriore del Ranger utilizzando il jack, e fissare il camion su cavalletti. Assicurarsi che il veicolo sia completamente sicuro su cavalletti prima di strisciare sotto di esso. Rimuovere le ruote anteriori con il cric, e metterli a lato, fuori dell'area di lavoro.
2
Posizionare il martinetto sotto la I-beam sulla sospensione anteriore e sollevarlo fino a quando non contatti la I-beam. Staccare la scossa dalla I-beam utilizzando il cricchetto da 1/2 pollice e presa. Svitare la staffa che tiene la parte inferiore della molla per la I-beam, utilizzando il cricchetto 1/2 pollice e presa pure. Abbassare il martinetto e tirare la molla della sospensione anteriore.
3
Tagliare il supporto molla superiore della fabbrica, con la smerigliatrice angolare da 4.5 pollici con la rotella di taglio. Una volta che è rimosso dal Ranger, macinare qualsiasi metallo in eccesso dalla primavera montare a filo del telaio, utilizzando la smerigliatrice da 4.5 pollici con il disco abrasivo a grana 80, e macinare la vernice la zona circostante come bene.
4
Tenere la staffa di borsa superiore del kit staffa airbag Ranger sul telaio dove era situata la tasca primavera; puntatura a posto in alcuni punti con la saldatrice MIG. Una saldatura virare un breve, saldare temporaneo che è possibile rimuovere facilmente rompendo le saldature. Questo è quello di individuare l'airbag in posizione, in modo da misura da lato a lato, con il metro a nastro, per essere sicuri che la staffa borsa è centrato nella cornice sopra il trave io.
5
Bolt l'airbag alla staffa sacchetto superiore e la staffa sacchetto aria inferiore, utilizzando l'hardware fornito e il cricchetto 1/2 pollice e presa. Quindi sollevare la I-beam utilizzando la presa. Una volta che l'airbag è completamente compresso e l'I-beam è al suo punto più alto, si può virare saldare la staffa del sacchetto di aria inferiore alla I-beam. Assicurarsi che l'airbag non tocchi il telaio in qualsiasi punto, perché se si strofina su qualsiasi cosa, può fallire. C'è un'altra cosa da notare: È possibile regolare la staffa di borsa superiore a dove deve essere a seconda delle dimensioni delle ruote. Se le ruote sono più grandi di una ruota da 20 pollici ed è necessario più di viaggio o di ascensore, è possibile regolare la posizione di montaggio della staffa superiore. L'obiettivo è impostare il fondo del pneumatico al fondo del telaio con la borsa completamente compresso, in modo da utilizzare il metro per regolare le staffe.
6
Sbullonare l'airbag, utilizzando il cricchetto da 1/2 pollice e presa, poi abbassare la presa. Saldare completamente le staffe in posizione con la saldatrice MIG. Una volta che si è asciugato, dipingere le staffe con la vernice spray. Quando la vernice si asciuga, Bolt l'airbag a posto.