Le stock collettori di scarico sul Camaro limitare il flusso dei gas di scarico che lasciano il motore. Questo riduce potenza perché riduce il flusso di aria fresca che può entrare nel motore. Collettori di scarico sostituire collettori di scarico e ridurre questa restrizione, consentendo di aumentare il flusso d'aria di entrare nel motore. Ciò comporta un aumento di potenza. Installazione headers è un processo più meccanica casa possono eseguire. Cose che ti serviranno
Socket Set | Set di chiavi
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eliminare l'aria tubi da entrambe le intestazioni. I tubi aria hanno una maglia involucro nero su di loro e fissare al collettore con due bulloni. Rimuovere i bulloni di una presa, cricchetto e prolunga barra e tirare l'AIR tubi al largo della collettori.
2
Rimuovere tutti i bulloni che fissano ogni intestazione al blocco motore. Utilizzare un cricchetto e presa. In una nota, la vite più vicina al firewall sul lato passeggero del motore è più accessibile da sotto il Camaro.
3
Scollegare tutti i fili delle candele, etichettarli con nastro in modo da sapere dove andare durante la reinstallazione e quindi rimuovere ogni candela con una presa di candela e cricchetto.
4
Individuare e rimuovere tutti e quattro i sensori di ossigeno. Vi individuare un sensore in ogni collettore e un sensore tra il collettore e il catalizzatore. Utilizzare una chiave fissa per rimuovere i sensori e quindi scollegare il cablaggio di ogni sensore staccando la spina.
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Rimuovere i bulloni che fissano le flange del collettore e dei catalizzatori con una presa di corrente e cricchetto. Potrai trovare due viti per ogni attacco a flangia.
6
Rimuovere i collettori di scarico tirando giù e fuori da sotto il Camaro. Non c'è abbastanza spazio per rimuoverli dalla parte superiore del motore. La guarnizione cadrà quando si rimuove i collettori.
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Allentare il collegamento di governo di una presa e cricchetto per lasciare spazio per l'intestazione.
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scorrere le intestazioni e nel vano motore da sotto il Camaro e quindi serrare il collegamento dello sterzo.
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Posizionare la guarnizione tra il blocco motore e la flangia di intestazione e serrare la testata in posizione utilizzando le nuove viti fornite con l'intestazione.
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riattaccare il tubo dell'aria alla nuove intestazioni.
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Fissare i convertitori catalitici per i nuovi collettori di scarico con il nuovo hardware in dotazione con le intestazioni.
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ricollegare tutti i sensori di quattro di ossigeno con la chiave fissa e collegare i sensori interattiva
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Reinstallare tutte le candele e collegare i fili delle candele Guarda tutte