Se è necessario aumentare la potenza di traino o rimorchio del 1999 Chevy Blazer, installare le intestazioni e si aggiungerà coppia ai bassi regimi, che aiuta il Blazer accelerare da fermo con carichi pesanti . Intestazioni prendono anche lo stress il motore, perché i gas di scarico sfuggire alla camera di combustione più velocemente che se sono installati collettori di scarico standard. Modifica delle intestazioni sul Blazer è relativamente facile rispetto ad alcuni veicoli perché si possono cambiare senza rimuovere i supporti del motore o il motore. Cose che ti serviranno
olio penetrante
rampe frontali
Cuneo di appoggio
7/16-wrench e presa
Chiave regolabile
legami Wire
tronchesi
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1
Spray ogni bullone che fissa il collettore di scarico per le teste motore un olio lubrificante penetrante (Chiave liquido, PB Blast, Zep45 o simili) e lasciare diverse ore (preferibilmente durante la notte) per l'olio di penetrare la ruggine sui bulloni. Inoltre, spruzzare i bulloni che fissano la flangia a sfera di scarico-collettore per la palla-convertitore catalitico flange e. Dei sensori O2 che bullone nel collettore di scarico
2
Posizionare il veicolo su rampe di front-end e fissare il Blazer tirando il freno di emergenza. Posizionare un cuneo dietro la gomma posteriore per evitare che la Blazer di rotolare all'indietro mentre si è sotto il veicolo.
3
Rimuovere le viti che fissano la flangia palla intestazione e la palla catalitica-converter flangia insieme. Ci sono quattro bulloni in totale, due per lato. Con i bulloni rimossi, tirare verso il basso sul convertitore catalitico per separare le flange fra loro. Completare questo passaggio, mentre sotto il veicolo.
4
Rimuovere i sensori O2 dal collettore di scarico con una chiave inglese. Non scollegare i cavi del sensore O2 dal cablaggio. Fissare i sensori O2 fuori strada con pneumatici a filo per evitare che vengano danneggiati.
5
Rimuovere i bulloni che fissano il collettore di scarico per le teste del motore con una presa di media lunghezza. Se il bullone non facilmente girare in senso antiorario, spruzzare con olio più penetrante e passare alla successiva bullone. Torna a quando sono stati rimossi gli altri bulloni. Se il bullone ancora non si accende, scaldarlo con una piccola fiamma ossidrica e poi rimuoverlo.
6
Estrarre il collettore di scarico dal bullone borchie e tirare la vecchia guarnizione collettore di rame fuori il bullone borchie.
Pagina 7
Posizionare la nuova intestazione guarnizione sul bullone borchie. Ispezionare la guarnizione per assicurare le luci di scarico non siano bloccate. Se lo sono, orientare la guarnizione correttamente.
8
Far scorrere il tubo di scarico sul bullone borchie e fissare i bulloni in posizione. Utilizzare una chiave, come le intestazioni sarà più vicino al blocco e una presa non sarà abbastanza piccolo da stare.
9
Orientare la flangia palla catalitico convertitore in modo che corrisponda con la flangia palla intestazione e di garantire la sicurezza sia in posizione con le vecchie viti. Questi bulloni devono essere stretti per evitare perdite di gas di scarico.
10
Tagliare le fascette che tengono i sensori O2 fuori strada e poi infilare i sensori O2 nelle intestazioni con una chiave inglese.