Un ottimo modo per ottenere più miglia fuori di ogni set di rotori costosi e ganasce freno è quello di aggiungere un freno di scarico nel sistema frenante del vostro camion. Un freno motore è una valvola a farfalla che limita l'espulsione dei gas dal motore quando è in uso. Un freno motore diminuisce il numero di giri di un motore creando una contropressione nel sistema di scarico che abbassa la compressione all'interno del motore stesso. Abbassando la compressione del motore, è immediatamente ridurre la velocità senza utilizzare il sistema di frenata esistente per eseguire questa operazione. Si può spendere meno soldi per i freni, imparando a installare questo potente strumento di frenata. Cose che ti serviranno
Utility visto (Sega-All) per Razor-lama
Drill
Punte
Chiave
Socket Set | Chiave dinamometrica
Cacciaviti ( Phillips /appartamento) per brugola
connettori filo (del tipo a serraggio) per A mano shrink di riscaldamento /ventilazione
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1
Rimuovere il terreno connessione dal polo negativo della batteria del veicolo. Allentare il morsetto polo negativo dalla batteria con la chiave di tipo chiuso o Allen corretta. Fissate il cavo negativo della batteria, lontano dalla batteria, per evitare una scossa elettrica di breve o elettrico durante l'installazione di un freno di scarico camion.
2
Individuare la guarnizione di gomma fabbrica che protegge il condotto di plastica (che contiene il controllo cablaggio) che proviene dal vano motore nell'abitacolo, attraverso il firewall sotto il volante. Utilizzare un cacciavite per rimuovere tale gommino. Poi smontare il cruscotto inferiore. Rimuovere le due viti che fissano il cruscotto inferiore al camion e conservarle per la reinstallazione dopo. La parte superiore del cruscotto più basso è garantito da due clip si rilascia delicatamente tirando indietro sugli angoli superiori del cruscotto inferiore. Invia il cablaggio per l'interruttore di accensione, regolatore di computer e sensore del pedale dell'acceleratore attraverso il firewall nell'abitacolo, con l'apertura si è creato quando è stato rimosso il gommino nel firewall.
3
Sicuro la scatola di comando del freno computerizzato, interruttore di alimentazione e interruttore di accelerazione all'interno dell'abitacolo del veicolo. La casella di controllo del computer deve essere posizionato fuori dalla vista sotto il cruscotto, e l'interruttore di alimentazione deve essere collocato in una posizione facilmente raggiungibile per un accesso rapido durante la guida. Eseguire il cablaggio di ogni componente e la connessione utilizzando gli adattatori maschio e femmina in dotazione con il sistema frenante. Finire il cablaggio passeggero-vano, collegando il sistema alla scatola dei fusibili del camion. Trova dietro il pedale del freno di emergenza, il freno di scarico deve essere collegato al fusibile appropriato per funzionare correttamente. Consultare il manuale del freno di scarico per la corretta posizione (Pin E5, D5, E5, F5, F6). Il sensore dell'acceleratore viene installato nel gruppo pedale dell'acceleratore esistente tramite un cavo a "T" giunzione morsetto nel cablaggio luce del freno, in modo che il computer può monitorare l'acceleratore in fase di frenata. Reinstallare il cruscotto utilizzando i morsetti di fabbrica e le viti.
4
Trova il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento che si trova sulla parte superiore del motore, vicino alla parte anteriore e di solito dietro il tubo di alimentazione dell'olio. Eseguire il cablaggio del freno motore che termina con il connettore del sensore di liquido refrigerante in quella posizione. Sostituire il sensore di fabbrica con il sensore di freno motore. Fare attenzione a non danneggiare i connettori. Sempre delicatamente wiggle e massaggi tutti i connettori che sono difficili da separare. Pulire qualsiasi cablaggio sporco prima di tentare di separare le connessioni di fabbrica. Collegare il sensore di cablaggio di fabbrica per il freno motore cablaggio che ha l'adattatore di ricevere questa connessione.
5
Rimuovere l'airbox fabbrica e filtro per ottenere l'accesso alla piastra di base della scatola filtro. Allentare, ma non rimuovere, le fascette che fissano i tubi di aspirazione aria al collettore di aspirazione, e staccare i tubi con il cacciavite appropriato. Rimuovere i tubi airbox e l'assunzione in un unico pezzo e mantenere per la reinstallazione. Rimuovere la scatola basetta aria allentando i bulloni di fissaggio che lo fissano al camion. Segnare e praticare tre fori 3/8-inch che saranno utilizzati per fissare il compressore aerofreni all'interno del vano motore. Fissare il compressore per la piastra di base air-box con dadi, bulloni e rondelle. Reinstallare la piastra di base scatola aria con il compressore collegato, assicurarsi che il compressore è in una buona posizione. Ora collegare il tubo pneumatico per i punti di vendita del compressore premendo il tubo nella spinta e bloccare i raccordi del tubo. Reinstallare l'airbox, lasciando il tubo dell'aria estremità in modo che siano facilmente raggiungibili in caso di necessità. Potenza del compressore, collegando il suo cavo di alimentazione alla scatola di derivazione della batteria, e collegarlo al cablaggio del freno-wiring utilizzando i connettori del sistema di scarico, freni in dotazione.
6
tagliare una sezione di esistere esaurire tubo abbastanza grande per accogliere il corpo del freno-tubo di scarico sopra la traversa trasmissione sotto il camion. Questo pezzo è tagliato dalla parte posteriore di un raccordo a flangia a quattro fori che si trova nel sistema di scarico, sotto l'abitacolo. Utilizzando fascette di scarico, installare il tubo freno motore nello spazio fornito rimuovendo la vecchia porzione del tubo di scarico fabbrica. Serrare i morsetti alla coppia appropriata in modo che i morsetti di sigillare il tubo di scarico del freno sulla scarico fabbrica esistente. Quindi richiudere il sistema di scarico in corrispondenza della flangia a quattro fori utilizzando la guarnizione della flangia in dotazione e serrare i dadi della flangia a 30 libbre. di coppia. Eseguire i tubi dell'aria di scarico pneumatici-freni dal compressore per l'armatura di scarico-freno sul freno motore appena installato e collegarsi tramite connettori push-and-lock.