A wideband manometro rapporto aria-combustibile, o AFR, è essenziale per la regolazione corretta di carburante dopo modifiche al motore. Il rapporto ottimale per la maggior parte dei combustibili è 14.7:1 di aria al combustibile. Quando sia fatta una modifica, come l'aggiunta di un turbo o compressore, il rapporto può essere spento e regolazioni devono essere fatte. Una banda larga AFR è il mezzo più semplice di determinare se il rapporto è corretto. Funziona misurando emissioni di ossigeno e carbonio e calcolando il rapporto tra aria e carburante. La lettura può essere un indicatore o un filo di LED. Entrambi di solito indicano con una luce verde di un rapporto corretto. Cose che ti serviranno
Socket set e cricchetto
Multimetro
Trapano
MIG saldatore
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1
praticare un foro nella superiore del tubo di scarico. La dimensione del foro deve accogliere l'estremità del sensore del sensore di ossigeno solito 3/8 di pollice. Il foro deve essere praticato prima che il convertitore catalitico posteriore o in prossimità di sensori di ossigeno esistenti. Controllare la lunghezza del cablaggio associato.
2
saldare la ghiera tappo filettato o sopra il foro. Saldare tutto intorno al ring, non lasciare spazi vuoti. In questo modo l'aria non perde e cambiare le letture. Infilare il sensore di ossigeno sul ring. Usare sempre anti-grippaggio composto sui filetti. Far passare il cablaggio lontano dal tubo di scarico e le parti in movimento.
3
Montare il display nella posizione desiderata. Essere sicuri che non ostacoli la linea di vista del guidatore. Baccelli Gauge sono disponibili che consentono il manometro da montare sullo stipite della porta.
4
Utilizzare il multimetro per misurare l'uscita del sensore di ossigeno. La vettura deve essere in esecuzione per ottenere una lettura. La lettura della tensione deve essere compresa tra 0,5 e 5,0 volt - fare riferimento alle specifiche del produttore per la tensione corretta
5
Collegare il manometro al cablaggio.. Doppia verificare le connessioni per verificarne il corretto funzionamento.