Il termine Vortec è stata la prima volta nel 1986. Il termine deriva dal "tecnologia Vortex" utilizzato nel motore per creare un vortice tornado-come in camera di combustione del motore. E 'stato progettato per miscelare più efficiente aria e combustibile, con conseguente aumento della produzione di energia e maggiore efficienza. Teste cilindri Vortec e collettori sono spesso montati su motori non Vortec. Cose che ti serviranno
Vortec collettori di aspirazione
Socket Set | Chiavi
silicone sigillante
Discussione bloccaggio composto
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1
Pulire la presa d'cilindro flange con un panno negozio pulito. Pulire le superfici di tenuta terminali situati sul blocco motore. Rimuovere i coperchi delle valvole. Rimuovere tutti i raccordi dal precedente collettore di aspirazione. Fissare i raccordi per il nuovo collettore di aspirazione Vortec. Utilizzare il tubo di tappi incluso con il nuovo collettore per sigillare le porte non utilizzate.
2
Posizionare le guarnizioni del collettore di aspirazione sulla parte superiore delle teste dei cilindri. Eseguire una goccia di silicone sigillante su ogni superficie di tenuta alle estremità del blocco. Il sigillante siliconico deve sovrapporsi le guarnizioni di aspirazione in ogni angolo. Abbassare l'assunzione in posizione. Applicare frenafiletti alle viti. Inserire e serrare tutte le viti. Le viti devono essere serrate le specifiche fornite per il vostro veicolo. Rimontare la valvola copre
3
Mettere la guarnizione inferiore a superiore sulla parte superiore del collettore inferiore. Inserire il plenum superiore nella guarnizione inferiore-a-tomaia. Installare i bulloni di fissaggio. Le viti devono essere serrate secondo le specifiche del motore. Collegare le linee di vuoto alle porte indicate. Collegare il cavo dell'acceleratore al corpo farfallato. Collegare il connettore del cablaggio per i sensori.