Sostituzione dei collettori originali del cast sul blocco motore grande di un Mopar è uno dei modi più comuni e popolari per aiutare il motore di produrre più potenza e coppia. Collettori archivi sono relativamente restrittiva, mentre le intestazioni tubolari evacuare i gas di scarico esausti molto più efficace, permettendo al motore di funzionare in modo più efficiente e produrre più energia. Cose che ti serviranno
Jack e cavalletti
Socket set e cricchetto
chiavi fisse
remover Guarnizione e sgrassante
Rags
Header guarnizioni
Nastro adesivo (opzionale)
Chiave dinamometrica
Mostra più istruzioni
1
sollevare il veicolo con un martinetto e posizionarlo in modo sicuro su cavalletti. Avrete bisogno di diversi metri di spazio per installare le intestazioni dal basso in modo da assicurarsi che i cavalletti sono abbastanza alti per fornire uno spazio adeguato. Il modo migliore per sollevare la vettura con una full size veicolo elevatore.
2
Scollegare il collegamento di governo, con la presa di dimensioni idonee e spostare fuori del modo. Consultare il manuale di negozio per la vostra auto per istruzioni più specifiche.
3
Svitare e rimuovere il tubo di livello dell'olio e l'astina di livello. Scollegare i fili che vanno al motorino di avviamento e unbolt e rimuovere il motorino di avviamento con uno zoccolo. Rimuovere i fili delle candele e utilizzare una chiave candela per rimuovere le candele.
4
Staccare i collettori originali dove essi attribuiscono a entrambi i lati della testa. Scollegare i collettori dove si montano al sistema di scarico.
5
Staccare il motore monta in modo che il motore possa essere spostato un po 'per permettere ai collettori di essere tirato fuori dal vano motore. Cadere anche i bracci dello sterzo staccandoli dal braccio di rinvio e la scatola dello sterzo in modo che possano essere spostate per consentire uno spazio adeguato.
6
Pulire l'area in cui le intestazioni montare con un detergente per guarnizione e sgrassante. Raschiare eventuali resti della vecchia guarnizione e verificare che la superficie di montaggio sia pulita e liscia.
7
Inserire un nuovo header guarnizione su entrambi i lati delle teste dove montare le intestazioni. Se necessario, usare piccoli pezzi di nastro adesivo per tenere le guarnizioni in posizione mentre si installano gli header.
8
Installare i nuovi header dal fondo della vettura, spostando il motore 2 a 3 pollici, come necessario, per consentire la corretta quantità di spazio. È inoltre possibile inserire un blocco di legno sotto la coppa dell'olio del motore e sollevare il motore con la presa per consentire sufficiente spazio. Fare attenzione a non danneggiare la coppa dell'olio se si utilizza questo metodo.
9
Bolt le intestazioni su con i bulloni di testa ma non stringere i bulloni. Fissare le intestazioni ai tubi di scarico. Serrare i bulloni alla impostazioni consigliate l'intestazione del produttore. Serrare le viti che fissano le intestazioni per le teste.
10
Reinstallare il motorino di avviamento, il collegamento dello sterzo, candele e tutto ciò che è stato rimosso. Abbassare la vettura al suolo.
11
Avviare il motore e farlo arrivare fino alla temperatura di esercizio. Spegnere il motore e, con le intestazioni ancora caldi, ricontrollare il serraggio dei bulloni e, se necessario, stringere di nuovo con la chiave dinamometrica.