tubi Race --- anche chiamati "tubi di prova" o "tubi offroad" --- sono tubi di scarico che eliminano convertitori catalitici di una macchina per consentire il flusso di gas di scarico massima. Non è legale per l'utilizzo su strada, tubi di prova eliminano i dispositivi di controllo dell'inquinamento di fabbrica. L'installazione dei tubi di gara è un processo semplice che richiede di alzare la vostra Nissan 350Z da guadagnare sotto accesso. Mentre una serie di tubi di corsa di mercato degli accessori sono offerti per la 350Z, sono tutti simili nel design e l'installazione, l'unico diametro del tubo di essere variabile. Cose che ti serviranno
Utensili manuali tra cui prese, cricchetto, prolunghe e snodi
sensore di ossigeno presa
PB Blaster o simile olio penetrante
jack idraulico e cavalletti
Cunei
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1
Parco tua 350Z in piano. Inserire il freno di stazionamento e inserire cunei contro le ruote anteriori. Utilizzare un martinetto idraulico per sollevare la 350Z nei punti jack e metterlo su cavalletti. Non lavorare sul tuo 350Z quando è supportato solo dalla idraulico.
2
jack Individuare i tubi convertitori catalitici di fabbrica. Sul 350Z iniziano dopo le intestazioni, e prima che le midpipes scarico. Essi sono a forma di L, e di fianco la trasmissione sotto il centro della vettura. Le marmitte catalitiche sono garantiti da cinque bulloni, e contengono anche sensori di ossigeno --- ci sono due tubi di come il veicolo è dotato di un doppio scarico.
3
Spruzzare i bulloni che fissano il anteriore e posteriore dei convertitori catalitici di fabbrica, insieme con il sensore di ossigeno bullone di fermo generosamente con olio penetrante, lasciare in ammollo per qualche minuto. Se la tua 350Z ha visto la guida in inverno, si vuole fare questo più volte, e consentire i bulloni a bagno per un'ora, se non di più.
4
Usando una presa di sensore di ossigeno, rimuovere il sensore di ossigeno dal convertitore catalitico fabbrica e metterlo da parte. Utilizzando il cricchetto, un'estensione, un giunto girevole e una presa 14 millimetri, rimuovere i cinque bulloni che fissano il convertitore catalitico su ogni lato, seguito dal bullone rinforzo centrale. Una volta sciolto, sostenere il catalizzatore dal basso con la mano mentre si rimuovono i bulloni. quindi impostare il convertitore da parte.
5
Allineare il tubo di gara Megan nella posizione di fabbrica, e utilizzando le guarnizioni contenute e trattenere l'hardware, a mano a stringere i cinque bulloni di fissaggio del tubo di gara, seguito dal centro bullone di fermo. Avvitare il sensore di ossigeno nel Megan prova tubo dell'ossigeno sensore bung. Assicurarsi che tutto sia allineato prima di stringere verso il basso tutti i bulloni.