Aggiornamento del 1968 Corvette con tubi freno in treccia in acciaio inox riduce lo spazio di frenata del veicolo, eliminare spugnosità in condizioni di frenata pesanti e di aumentare l'efficienza di frenata complessiva. Sostituire tutte le quattro linee contemporaneamente. Si raccomanda di non mescolare i tubi in treccia con i tubi in gomma sullo stesso sistema. Kit tubi in treccia inox possono essere acquistati presso la maggior parte dei fornitori di Corvette parti. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
Lug chiave
inox freno line kit
Leccarda
Open-end chiave Set | Plastic tube
liquido freni
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1
Parcheggia l'auto su una superficie piana. Sollevare l'automobile con un martinetto idraulico e sostenerlo su cavalletti di sicurezza. Rimuovere i pneumatici e ruote con una chiave inglese.
2
Posizionare un recipiente di raccolta sotto il tubo del freno per raccogliere eventuali perdite di liquido freni. Rimuovere la tubazione del freno vecchia dal lato dell'offerta con una chiave fissa. Rimuovere il collegamento dalla pinza con una chiave fissa e consentire al liquido dei freni in eccesso di defluire nella leccarda. Notare la posizione di eventuali innesti o rondelle di rame sulle vecchie linee.
3
Collegare il nuovo tubo flessibile in acciaio inox intrecciato dal kit per la pinza e la linea di alimentazione del freno. Utilizzare le nuove rondelle di rame dal kit. Queste rondelle di rame sono necessari per linee freni in acciaio inossidabile. Controllare il gioco linea freno anteriore spostando il lato ruote a fianco con il volante. Serrare le connessioni in modo sicuro. Fare attenzione a non stringere troppo e rovinare la filettatura. Le specifiche della coppia di fabbrica sono di solito tra i 16 ei 20 piedi-libbre.
4 Ripetere i punti 2 e 3, sugli altri tre linee dei freni.
5
Aprire il cofano e togliere il tappo del serbatoio del liquido freni. Riempire il serbatoio con liquido freni nuovo fino al livello corretto se è basso.
6
Bleed i freni cominciando con il freno più lontano dal serbatoio e lavorare di nuovo verso di esso. Spingere un chiaro tubo di scarico di plastica sopra la vite di spurgo. Questo vi permetterà di vedere quando le bolle d'aria sono fuori dal sistema. Posizionare l'estremità del tubo in un contenitore.
7
Posizionare una chiave fissa sopra la vite di spurgo. Incaricare un assistente a pompare sul pedale del freno un paio di volte fino a quando non si irrigidisce poi spingere il pedale verso il basso una volta di più e tenerlo premuto mentre si apre la vite di spurgo ¼ di giro. Chiudere la vite di scarico appena prima che il pedale del freno è premuto a fondo. Comunicazione costante con il vostro assistente è critica. Ripetere il processo fino a vedere il liquido freni drenaggio continuo senza bolle d'aria.
8
Controllare il serbatoio del liquido dei freni e aggiungere più liquido se necessario. Spurgare le altre tre freni.
9
Abbassare la macchina con il cric e togliere il jack stand. Sostituire il tappo del serbatoio del liquido freni e chiudere il cofano.
10
guidare l'auto per circa 100 miglia e ricontrollare i tubi dei freni non presentino perdite e tenuta.